[发明专利]轨道客车转向架纵向梁组件调修工装在审
| 申请号： | 202110992510.1 | 申请日： | 2021-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN113600642A | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李万君;王善更;董泽民;朴东岳 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/00 | 分类号： | B21D3/00;B21D43/00;B21D53/88;B21C51/00 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 客车 转向架 纵向 组件 工装 | ||
1.轨道客车转向架纵向梁组件调修工装，其特征在于，该工装包括：底部平台(1)、用于支撑纵向梁组件(5)的涡轮泵(2)、用于压紧纵向梁组件(5)的压头机构(3)和压杆(4)，涡轮泵(2)和压杆(4)放置在底部平台(1)的中部，压头机构(3)的底部固连在底部平台(1)的四角。
2.如权利要求1所述的轨道客车转向架纵向梁组件调修工装，其特征在于，所述涡轮泵(2)的数量是2个，涡轮泵(2)用于支撑纵向梁组件(5)的上盖板(5-1)。
3.如权利要求1所述的轨道客车转向架纵向梁组件调修工装，其特征在于，所述压头机构(3)包括矮支撑柱(3-1)、高支撑柱(3-2)、压头(3-3)和螺母(3-4)，高支撑柱(3-2)的高度高于矮支撑柱(3-1)的高度，矮支撑柱(3-1)的高度高于纵向梁组件(5)中部的高度；高支撑柱(3-2)固连在底部平台(1)上靠近涡轮泵(2)的一侧，矮支撑柱(3-1)固连在底部平台(1)上远离涡轮泵(2)的一侧；压头(3-3)的一端放置在矮支撑柱(3-1)的顶部，另一端套在高支撑柱(3-2)的上部，螺母(3-4)与高支撑柱(3-2)的顶部螺纹连接。
4.如权利要求1或2或3所述的轨道客车转向架纵向梁组件调修工装，其特征在于，所述压头机构(3)的数量是4个，压头机构(3)用于压紧纵向梁组件(5)的上盖板(5-1)。
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