[发明专利]一种行车的智能自动过跨用RGV小车配套装置在审
申请号: | 202110992980.8 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113665601A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 刘蒿;郝磊斌 | 申请(专利权)人: | 浙江硕实机械有限公司 |
主分类号: | B61D3/04 | 分类号: | B61D3/04;B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 绍兴越牛专利代理事务所(普通合伙) 33394 | 代理人: | 王剑 |
地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 智能 自动 rgv 小车 配套 装置 | ||
1.一种行车的智能自动过跨用RGV小车配套装置,包括RGV小车本体(1)和轨道(2),其特征在于:所述RGV小车本体(1)滑动连接在轨道(2)的顶部,所述RGV小车本体(1)内部的后侧设置有第一抬升装置(3),所述RGV小车本体(1)内部的前侧设置有第二抬升装置(4),所述第一抬升装置(3)和第二抬升装置(4)的顶部均设置有抬升板(111),所述抬升板(111)插接在RGV小车本体(1)的顶部并与其顶部相互平行,所述抬升板(111)底部的前后两侧均设置有第一限位座(1111)。
2.根据权利要求1所述的一种行车的智能自动过跨用RGV小车配套装置,其特征在于:所述RGV小车本体(1)包括控制箱(11)、两个被动车轮架(12)和两个主动车轮架(13),两个所述被动车轮架(12)设置在控制箱(11)的前后两侧,两个所述主动车轮架(13)对应设置在两个被动车轮架(12)的左侧,两个所述主动车轮架(13)相互对向的一面设置有减速电机组(14),两个被动车轮架(12)和两个主动车轮架(13)均滚动设置在轨道(2)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种行车的智能自动过跨用RGV小车配套装置,其特征在于:两个被动车轮架(12)的左侧、控制箱(11)的左侧、减速电机组(14)的左侧以及两个主动车轮架(13)的右侧均设置有电刷总成(18),所述电刷总成(18)与减速电机组(14)相互电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种行车的智能自动过跨用RGV小车配套装置,其特征在于:两个被动车轮架(12)的右侧以及两个主动车轮架(13)的左侧均设置有扫轨板(16),两个所述被动车轮架(12)和两个所述主动车轮架(13)的顶部均设置有顶部安装板(15),所述RGV小车本体(1)四周均套接有侧边外壳(19),所述侧边外壳(19)通过扫轨板(16)进行固定安装,所述RGV小车本体(1)顶部的左侧设置有前侧挡板(110),所述RGV小车本体(1)顶部的右侧设置有后侧挡板(112),所述前侧挡板(110)位于抬升板(111)的左侧,所述后侧挡板(112)位于抬升板(111)的右侧,所述前侧挡板(110)和后侧挡板(112)分别与侧边外壳(19)连接的侧四角均设置有第二限位座(113),所述前侧挡板(110)和后侧挡板(112)底部的前后两侧均设置有转轴座(1101)和多个滑轮座(1102)。
5.根据权利要求1所述的一种行车的智能自动过跨用RGV小车配套装置,其特征在于:所述第一抬升装置(3)和第二抬升装置(4)结构相同,所述第一抬升装置(3)包括第一剪叉臂(32)、第二剪叉臂(33)和第三限位座(31),所述第二剪叉臂(33)设置在第一剪叉臂(32)的顶部,所述第一剪叉臂(32)底部的一端滑动连接在轨道(2)的侧边,所述第一剪叉臂(32)底部的另一端连接有第一滚轮(36),所述第一滚轮(36)与轨道(2)相互滑动连接,所述第二剪叉臂(33)的顶部一端连接在第一限位座(1111)上,所述第二剪叉臂(33)顶部的另一端设置有第二滚轮(37),所述第二滚轮(37)与第一限位座(1111)相互滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种行车的智能自动过跨用RGV小车配套装置,其特征在于:所述第一剪叉臂(32)的侧面设置有固定座(34),所述固定座(34)的顶部设置有电动升降杆(35),所述电动升降杆(35)的顶部与第二剪叉臂(33)相互铰接,所述第二剪叉臂(33)的中部的左右两侧均转动连接有连接板(38),两个连接板(38)远离第二剪叉臂(33)的一端设置有套接头(39),两侧的套接头(39)有分别与前侧挡板(110)和后侧挡板(112)下的转轴座(1101)相互活动套接。
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