[发明专利]班车到站时间预估方法、装置、计算机设备和存储介质有效
申请号: | 202110996494.3 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN114049757B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 许宁;孙智彬;夏曙东;杨晓明;江天 | 申请(专利权)人: | 北京中交兴路信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/123;G06F16/2457;G06F16/248 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 付婧 |
地址: | 100176 北京市海淀区东北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 班车 到站 时间 预估 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种班车到站时间预估方法,其特征在于,所述方法包括:
接收班车的车机报点数据;
基于预先建立的班车信息搜索库,根据用户的当前班车站点,确定经过所述当前班车站点的目标班车;
确定各所述目标班车的当前位置,基于所述目标班车的当前位置,计算所述目标班车到达所述当前班车站点所需经过的站点;
根据所述目标班车所需经过的站点,计算所述目标班车到达所述当前班车站点的预估时间;
所述基于所述目标班车的当前位置,计算所述目标班车到达所述当前班车站点所需经过的站点,包括:
确定所述目标班车的班车路线的路线类型;
根据目标班车的路线类型,基于预先设置的路线类型对应的经过站点算法,确定所述目标班车到达所述当前班车站点所需经过的站点。
2.根据权利要去1所述的班车到站时间预估方法,其特征在于,
所述预先建立的班车信息搜索库,包括:
采集目标区域内道路数据并编译,建立目标区域道路地图;
采集班车站点数据并导入搜索引擎;
班车路线规划数据存入数据库;
建立班车路线及班车的绑定关系,并存入数据库。
3.根据权利要求1所述的班车到站时间预估方法,其特征在于,
所述基于预先建立的班车信息搜索库,根据用户的当前班车站点,确定经过所述当前班车站点的目标班车,包括:
获取用户当前位置;
基于预先建立的班车信息搜索库,选择距离所述用户当前所在位置在预设距离范围内的一个班车站点为用户的当前班车站点;
基于预先建立的班车信息搜索库,确定包含所述当前班车站点的目标班车路线;
根据班车路线时刻表过滤掉已经停运的目标班车路线;
确定过滤后剩下的目标班车路线绑定的班车为目标班车。
4.根据权利要求1所述的班车到站时间预估方法,其特征在于,
所述确定各所述目标班车的当前位置,包括:
确定各所述目标班车距离当前时刻预设时间的车机报点数据;
按照预设规则,根据所述车机报点数据,确定所述目标班车最后一次所在的班车站点为所述目标班车的当前位置。
5.根据权利要求4所述的班车到站时间预估方法,其特征在于,
所述按照预设规则,根据所述车机报点数据,确定所述目标班车最后一次所在的班车站点为所述目标班车的当前位置,包括:
判断目标班车的最后一次车机报点数据是否满足预设条件,所述预设条件为班车在班车总站围栏内或班车速度小于预设速度并且距离班车站点在预设距离阈值之内;
如果最近一次车机报点数据为班车在班车总站围栏内,则目标班车的当前位置为班车总站围栏;
如果最近一次车机报点数据为班车速度小于预设速度并且距离班车站点在预设距离阈值之内,则所述目标班车的当前位置为所述班车站点;
如果最近一次车机报点数据不满足预设条件,则基于所述目标班车距离当前时刻预设时间的车机报点数据确定所述目标班车的行驶路线,将所述行驶路线与班车路线进行匹配,确定所述目标班车最近一次到达的班车站点,并以所述最近一次到达的班车站点为当前位置。
6.根据权利要求1所述的班车到站时间预估方法,其特征在于,
所述根据所述目标班车所需经过的站点,计算所述目标班车到达所述当前班车站点的预估时间,包括:
查询预先建立的站点之间用时表,确定所述目标班车所需经过的站点中每两个相邻站点之间的班车行驶耗时;
将所有所需经过的两个相邻站点之间的班车行驶耗时、所有所需经过的站点的停靠耗时累加,得到所述目标班车到达所述当前班车站点的预估时间。
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