[发明专利]一种无人机无接触自动化配送方法及存储介质在审
申请号: | 202110996809.4 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN114004557A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 祝松;乌忠寅;李培吉 | 申请(专利权)人: | 桐庐韵鹞科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06K17/00 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁;王佳妮 |
地址: | 311599 浙江省杭州市桐庐县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 接触 自动化 配送 方法 存储 介质 | ||
本申请公开了一种无人机无接触自动化配送方法及存储介质。该无人机无接触自动化配送方法包括:订单处理步骤、货物分拣步骤、货物发运步骤、货物接收步骤。本发明减少了物流代收点人员运营成本,减少了无人机派送的等待期,避免了人员的围观和接触,降低了不必要的安全事故发生。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人机无接触自动化配送方法及存储介质。
背景技术
“无接触物流”、无人机运输等方式正在不断地融入人们的生活, 融入经济发展的大格局和大趋势中。发展“无接触物流” 和无人机运输, 对于互联网企业、物流公司而言,在技术试验成功、成本不断压缩后, 无人配送将广泛进入到各个场景, 而无人化配送方案需要根据不同的场景做适配与磨合。“无接触物流” 配送模式, 包括智能快件箱、无人机、等各种形式, 将成为快递末端服务的发展趋势之一。
传统的物流配送业务流程主要包括订单处理、货物分拣、货物发运和货物交接四个环节,其中货物发运和货物交接环节的成本最高,而且人为参与货物的发运和交接,还存在多种货物混杂而出现货物送达至错误位置,若采用无人机配送,则可能减少货物发运和货物交接环节的成本高的问题。但是目前存在无人机起降被围观和接触而缺少安全,安全事故发生多,且存在更换无人机电池难的问题,只能人工进行更换无人机电池。
发明内容
发明的目的在于,提供一种无人机无接触自动化配送方法及存储介质,可以解决目前货物发运和货物交接环节的成本高的问题,并且采用无人机配送时解决无人机起降安全问题,以及更换无人机电池难的问题,可提升无人机的派送效率。
为了实现上述目的,本发明其中一实施例中提供一种无人机无接触自动化配送方法,包括步骤:
订单处理步骤,在订单接收后获取订单中的收货时间与收货地点;
货物分拣步骤,获取订单中的货物信息,分拣出所需货物,并对该货物装至快递盒内;
货物发运步骤,将装有所述货物的快递盒托运至暂存区,调取一无人机托运至所述暂存区,所述无人机的机身上设有二维码,启动所述无人机自动夹持所述快递盒并自主飞行至收货地点;
货物接收步骤,收货人通过扫描无人机机身上的二维码,输入所接收到的动态密码来进行身份确认,随后无人机卸载快递盒,收货人在手机上进行签收,随即无人机返航。
进一步地,在所述订单处理步骤中,在所述订单接收后,需依次进行订单审核、订单建档、通知收货人、单据制作、单据传送和单据接收,当单据接收后识别单据中的收货时间与收货地点。
进一步地,在所述订单处理步骤中,将收货时间与收货地点信息生成无人机调度单;在所述货物发运步骤中,根据所述无人机调度单调取一无人机。
进一步地,在所述货物发运步骤中,在调取一无人机后,还需对该无人机的剩余电量进行判断,当该无人机的剩余电量能够满足携带所述快递盒往返飞行时,确认该无人机有效;当该无人机的剩余电量不能够满足携带所述快递盒往返飞行时,更换无人机。
进一步地,所述快递盒的尺寸是基于所述货物的规格尺寸、重量及属性提供。
进一步地,所述暂存区设有无线充电装置,当所述无人机停放在所述暂存区内时,所述无线充电装置对所述无人机进行充电。
进一步地,在所述货物接收步骤中,在进行身份确认时,当收货人信息在三次内确认成功时,所述无人机卸载快递盒;若收货人信息确认不成功的次数超过三次,则无人机将携带快递盒返回到出发地。
进一步地,所述无人机内设有检测芯片以及降落伞;在所述无人机飞行过程中,若所述检测芯片监测到无人机处于自由落体动作时,打开所述降落伞。
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