[发明专利]一种发动机箱盖装配总成以及控制方法在审
申请号: | 202110998265.5 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113523802A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 刘伟;吴川河;李中云 | 申请(专利权)人: | 重庆凯宝机器人股份有限公司;重庆凯宝动力机械有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 | 代理人: | 蒋学超 |
地址: | 402160 重庆市永川区星光大*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机箱 装配 总成 以及 控制 方法 | ||
1.一种发动机箱盖装配总成,其特征在于,包括:
物料台(5),所述物料台(5)用于放置待第一装配件和第二装配件;
传送设备(1),所述传送设备(1)用于输送待装配件;
液压设备(3),所述液压设备(3)用于将所述第一装配件、第二装配件装配于所述待装配件;
第一机械臂(2),所述第一机械臂(2)用于将所述传送设备(1)上的所述待装配件转移至所述液压设备(3);并将所述液压设备(3)上完成装配的工件从所述液压设备(3)转移到所述传送设备(1)以输送至下一工序;以及,
第二机械臂(4),所述第二机械臂(4)用于将所述物料台(5)上的所述第一装配件和第二装配件转移至所述液压设备(3)。
2.根据权利要求1所述的发动机箱盖装配总成,其特征在于,所述传送设备(1)包括第一传送装置(101)、过渡平台(102)以及第二传送装置(103);
所述第一传送装置(101)安装有推送装置(104)及位于所述第一传送装置(101)传送路径的挡料装置(105),所述推送装置(105)用于将所述待装配件推送至所述过渡平台(102),所述挡料装置(105)位于所述推送装置(104)的上游,所述挡料装置(105)限制所述待装配件的移动,以控制传送至所述推送装置(104)的所述待装配件的间隔及数量;所述过渡平台(102)上安装有对所述待装配件定位的定位装置(109),所述定位装置(109)对所述待装配件进行定位,以方便所述第一机械臂(2)将所述待装配件抓取;
所述第二传送装置用于将所述完成装配的工件输送至下一工序。
3.根据权利要求1所述的发动机箱盖装配总成,其特征在于,所述第一装配件为轴承(8),所述第二装配件为油封(7),所述待装配件为发动机箱盖(9)。
4.根据权利要求3所述的发动机箱盖装配总成,其特征在于,所述液压设备(3)为冲床,所述冲床上安装有用于将所述油封(7)和所述轴承(8)装配在所述发动机箱盖(9)的工装(6);所述工装(6)包括:第一顶杆(601)和工作台;所述工作台包括第二顶杆(604)、活动座(602)以及固定座(603);所述活动座(602)包括其上端的作业面;所述活动座(602)可沿第一方向活动的安装于所述固定座(603)上方位置;所述第二顶杆(604)沿所述第一方向的安装于所述固定座(603),所述活动座(602)相对所述第二顶杆(604)开设有供其通过的第一装配孔(605);所述第一顶杆(601)沿所述第一方向设置,其位于所述作业面的上方位置并与所述第一装配孔(605)对齐;设有第一驱动装置驱动所述第一顶杆(601)沿所述第一方向运动;所述第一方向与所述工作面垂直。
5.根据权利要求3所述的发动机箱盖装配总成,其特征在于,所述第一机械臂(2)的工作端安装有第一末端夹持装置,所述第一末端夹持装置包括:第一转轴(207)、第一基座(201)、第一卡件(202)、第二卡件(203)以及第二驱动装置(204);所述第一基座(201)上设置有用于装配所述第一转轴(207)的第二装配孔(206);所述第一卡件(202)与所述第二卡件(203)沿第二方向、并且相对的安装于所述第一基座(201);安装于所述第一基座(201)的所述第二驱动装置(204)驱动所述第一卡件(202)沿所述第二方向运动;位于所述第一卡件(202)与所述第二卡件(203)之间的位置安装有避免所述发动机箱盖(9)在夹持时倾斜的第一垫块(208)。
6.根据权利要求5所述的发动机箱盖装配总成,其特征在于,所述第二机械臂(4)的工作端安装有第二末端夹持装置,所述第二末端夹持装置包括:第二转轴,第二基座(401)、第一夹持机构以及第二夹持机构,所述第二基座(401)上设置有安装所述第二转轴的第三装配孔(412);所述第一夹持机构安装于所述第二基座(401),所述第一夹持机构位于第一作业面;所述第二夹持机构也安装于所述第二基座(401),所述第二夹持机构位于第二作业面。
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