[发明专利]一种矿用电机车自动摘挂钩装置及其使用方法在审
申请号: | 202110999407.X | 申请日: | 2021-08-29 |
公开(公告)号: | CN113581240A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 郭永存;王爽;胡坤;刘宝莹;周军鹏;李德永 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B61G3/14 | 分类号: | B61G3/14;B61G9/04;B61G9/20 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 潘访华 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用电 机车 自动 挂钩 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种矿用电机车自动摘挂钩装置,其特征在于,包括机车连接组件(1)、缓冲组件(2)、挂钩组件(3)和矿车连接组件(4);所述机车连接组件(1)通过螺栓螺母连接方式安装在电机车尾部;所述缓冲组件(2)安装在所述机车连接组件(1)的内部;所述挂钩组件(3)通过螺栓螺母连接方式安装在所述缓冲组件(2)的一端;所述矿车连接组件(4)通过螺栓螺母连接方式安装在矿车的一端;
所述缓冲组件(2)包括缓冲箱(2-1)、所述偏摆弹簧(2-2)、缓冲箱盖板(2-3)、所述俯仰弹簧(2-4)、所述转动组件(2-5)和所述缓冲弹簧A(2-6);所述偏摆弹簧(2-2)成对安装在所述缓冲箱(2-1)两侧;所述缓冲箱盖板(2-3)通过螺栓螺母连接方式安装在所述缓冲箱(2-1)上端;所述俯仰弹簧(2-4)成对安装在所述缓冲箱盖板(2-3)上端和所述缓冲箱(2-1)下端;所述转动组件(2-5)一端安装在所述缓冲箱(2-1)一侧,另一端安装在所述机车连接件(1-1)上;所述缓冲弹簧A(2-6)成对安装在所述缓冲箱(2-1)一侧;其中;
所述转动组件(2-5)包括球轴螺栓(2-5-1)、球轴垫块(2-5-2)、缓冲弹簧B(2-5-3)和球轴(2-5-4);所述球轴垫块(2-5-2)和所述缓冲弹簧B(2-5-3)安装在所述机车连接件(1-1)一端;所述球轴(2-5-4)安装在所述缓冲箱(2-1)一侧;所述球轴垫块(2-5-2)和所述缓冲弹簧B(2-5-3)通过所述球轴螺栓(2-5-1)与所述球轴(2-5-4)连接。
2.根据权利要求1所述的矿用电机车自动摘挂钩装置,其特征在于,所述机车连接组件(1)包括机车连接件(1-1)和机车连接盖板(1-2);所述机车连接件(1-1)通过螺栓螺母连接方式安装在所述电机车尾部;所述机车连接件盖板(1-2)通过螺栓螺母连接方式安装在所述机车连接件(1-1)上端。
3.根据权利要求1所述的矿用电机车自动摘挂钩装置,其特征在于,所述挂钩组件(3)包括防爆电机(3-1)、小齿轮(3-2)、挂钩箱(3-3)、挂钩(3-4)、减速组件(3-5)和挂钩箱盖板(3-6);所述小齿轮(3-2)安装在所述防爆电机(3-1)上;所述防爆电机(3-1)通过螺钉连接方式安装在所述挂钩箱(3-3)的一侧;所述挂钩箱(3-3)通过螺栓螺母连接方式安装在所述缓冲箱(2-1)的一侧;所述挂钩(3-4)有四个,分别安装在所述减速组件(3-5)上;所述减速组件(3-5)通过螺栓螺母连接方式安装在所述挂钩箱(3-3)的内部;所述挂钩箱盖板(3-6)通过螺栓螺母连接方式安装在所述挂钩箱(3-3)上。
4.根据权利要求3所述的矿用电机车自动摘挂钩装置及其使用方法,其特征在于,所述减速组件(3-5)包括减速箱(3-5-1)、挂钩轴(3-5-2)、蜗杆(3-5-3)、蜗轮(3-5-4)、减速箱盖板(3-5-5)和大齿轮(3-5-6);所述减速箱(3-5-1)通过螺栓螺母连接方式安装在所述挂钩箱(3-3)的内侧;所述挂钩轴(3-5-2)有两根,分别安装在所述减速箱(3-5-1)内;所述蜗杆(3-5-3)安装在所述减速箱(3-5-1)上;所述蜗轮(3-5-4)有两个,分别安装在所述挂钩轴(3-5-2)上并与所述蜗杆(3-5-3)相啮合;所述减速箱盖板(3-5-5)安装在所述减速箱(3-5-1)上;所述大齿轮(3-5-6)安装在所述蜗杆(3-5-3)一端并与所述小齿轮(3-2)相啮合;所述减速组件(3-5),由所述大齿轮(3-5-6)作为动力输入端。
5.根据权利要求1所述的矿用电机车自动摘挂钩装置及其使用方法,其特征在于,所述矿车连接组件(4)包括矿车连接件(4-1)和插销轴(4-2);所述矿车连接件(4-1)通过螺栓螺母连接方式安装在矿车前端;所述插销轴(4-2)安装在所述矿车连接件(4-1)上。
6.一种根据权利要求1-5任一项所述的矿用电机车自动摘挂钩装置的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:电机车缓慢靠近矿车,当矿车连接组件(4)与挂钩组件(3)相接触时,接触力由挂钩组件(3)经缓冲箱(2-1)传至缓冲弹簧A(2-6),压缩缓冲弹簧A(2-6)产生碰撞保护;
S2:控制防爆电机(3-1)使其工作,电机轴顺时针旋转,位于防爆电机轴上的小齿轮(3-2)带动减速组件(3-5)上的大齿轮(3-5-6)旋转;
S3:大齿轮(3-5-6)旋转带动蜗杆(3-5-3)蜗轮(3-5-4)工作,两个蜗轮(3-5-4)相向旋转,带动两个挂钩轴(3-5-2)旋转,位于减速组件(3-5)上的四个挂钩(3-4)两两相向旋转,从而卡住位于矿车连接组件(4)上的插销轴(4-2);
S4:防爆电机(3-1)停止工作,由于蜗轮(3-5-4)蜗杆(3-5-3)具有自锁性,此时挂钩(3-4)能卡住插销轴(4-2),不会反转出现脱钩现象;
S5:电机车启动,矿车产生牵引冲击,冲击力由挂钩组件(3)经缓冲箱(2-1)传至转动组件(2-5),球轴垫块(2-5-2)压缩缓冲弹簧B(2-5-3)产生牵引冲击保护;
S6:当电机车与矿车需要脱离时,防爆电机(3-1)反向工作,控制小齿轮(3-2)、蜗轮(3-5-4)蜗杆(3-5-3)也反向工作,位于减速组件(3-5)上的挂钩(3-4)两两相对旋转,从而与插销轴(4-2)脱离。
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