[发明专利]一种低屈强比型316L+Q500qE不锈钢复合板的生产方法

说明书

一种低屈强比型316L+Q500qE不锈钢复合板的生产方法，Q500qE钢的化学成分重量百分比为C=0.06~0.08，Si≤0.50，Mn=1.50~1.60，P≤0.015，S≤0.005，Alt=0.02~0.05，Ti=0.008~0.025，Nb≤0.060，Cr=0.25~0.30，Cu=0.25~0.30，Mo=0.25~0.30，Ni=0.15~0.20，B≤0.0005%，余量为Fe和不可避免的杂质元素；316L不锈钢的化学成分重量百分比为C≤0.03，Si≤0.60，Mn=1.60~1.70，P≤0.020，S≤0.003，Ni=10.0~14.0，Cr=16.0~18.0，Mo=2.00~2.30，余量为Fe和不可避免的杂质元素。用本发明方法生产能获得316L+Q500qE低屈强比型桥梁钢不锈钢复合板，较好地满足高钢级桥梁构件的安全、防腐等可靠性要求。

技术领域

本发明属冶金技术领域，涉及一种低屈强比型316L+Q500qE不锈钢复合板的生产方法。

背景技术

随着交通、物流、运输的飞速发展，桥梁建设向大跨度、高速、重载、高安全性的方向发展，这对桥梁结构用钢的强韧性、屈强比、耐蚀性等性能都提出了更高的要求。铁路钢桥的设计使用年限为100年，现有的防腐方法尚不能做到一次防腐与钢桥设计寿命同步。其中钢桥面作为主要的受力构件，直接承受铁路荷载，其耐久性要求更为突出，尤其在道碴槽和钢桥面的连接面会存在局部不密贴现象，很容易产生积水，导致桥面的加剧腐蚀。桥面防腐的维护需要相当长的时间，而且需要中断运输，造成巨大的经济损失。采用不锈钢复合板桥梁钢可以很好的解决这一问题，一方面它兼具复层不锈钢的良好耐蚀性及基层桥梁钢的高强度和高韧性，能显著提高桥面结构的耐蚀能力和使用寿命，另一方面可大大节省不锈钢材料，显著降低各种装备的材料成本。不锈钢与桥梁钢复合板，较纯不锈钢相比可节约成本30%~50%。

目前不锈钢桥梁钢复合板在桥梁工程项目上已得到广泛的应用，普遍使用的为316L+Q345qD/E及316L+Q370qD/E系列复合板，而对于高钢级桥梁钢不锈钢复合板的研发应用没有得到突破，主要原因是生产工艺不成熟，难以保证复合面的剪切强度和复合板的强韧性及屈强比。如中国专利CN111530927A采用控轧控冷方法得到一种SUS304+Q235B/Q355B碳板不锈钢复合板，强度级别只能达到355Mpa，抗拉强度也只达到530Mpa左右；中国专利CN2019087080W采用冷轧方式得到不锈钢复合板，其强度也只能达到300Mpa级别；中国专利CN108943911A采用TMCP工艺获取一种船用奥氏体不锈钢复合板，耐蚀性及韧性较好，其剪切强度也能达到380Mpa以上，但复合板强度只能达到400Mpa级左右；中国专利CN109108071A利用控轧方法得到一种高强耐蚀用单面不锈钢复合板，其屈服强度只能达到300-400Mpa，抗拉强度也低于550Mpa。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低屈强比型316L+Q500qE不锈钢复合板的生产方法。该方法通过焊接复合+三阶段控轧+摆动冷却+中低温回火工艺，配以合适的成分设计，生产出316L+Q500qE低屈强比型桥梁钢不锈钢复合板，屈服强度＞500Mpa，抗拉强度＞630Mpa，屈强比≤0.85、-40℃冲击功≥250J、剪切强度＞400MPa，晶间腐蚀裂纹率为0。

本发明的技术方案：

一种低屈强比型316L+Q500qE不锈钢复合板的生产方法，Q500qE钢的化学成分重量百分比为C=0.06~0.08，Si≤0.50，Mn=1.50~1.60，P≤0.015，S≤0.005，Alt=0.02~0.05，Ti=0.008~0.025，Nb≤0.060，Cr=0.25~0.30，Cu=0.25~0.30，Mo=0.25~0.30，Ni=0.15~0.20，B≤0.0005%，余量为Fe和不可避免的杂质元素；316L不锈钢的化学成分重量百分比为C≤0.03，Si≤0.60，Mn=1.60~1.70，P≤0.020，S≤0.003，Ni=10.0~14.0，Cr=16.0~18.0，Mo=2.00~2.30，余量为Fe和不可避免的杂质元素。