[发明专利]轮毂电机在审
申请号: | 202111001681.X | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN115733297A | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 王瑾 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 电机 | ||
1.一种轮毂电机,所述轮毂电机包括:转动部分和固定部分,其特征在于,所述轮毂电机还包括:
底座,其安装于所述固定部分上;
支撑环,其安装于所述转动部分上,并与所述转动部分传动连接;
至少一个滑动件,其可移动地设置于所述底座上,所述滑动件上设置有接合部,所述滑动件具有驻车位置和非驻车位置;当所述滑动件处于所述驻车位置时,所述接合部与支撑环相接合,以限制所述支撑环转动,进而实现驻车;当所述滑动件处于所述非驻车位置时,所述接合部与支撑环相脱离;
驱动件,用于驱动所述滑动件在所述驻车位置和所述非驻车位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机,其特征在于,还包括:可移动地安装于所述底座上的止挡件,所述止挡件上设置有止挡部,所述滑动件上还设置有第一限位部,在所述驻车位置时,所述止挡部与所述第一限位部相抵,以实现驻车锁止。
3.根据权利要求2所述的轮毂电机,其特征在于,所述滑动件上还设置有第二限位部,在所述非驻车位置时,所述止挡部能与所述第二限位部相抵,以对所述滑动件进行限位。
4.根据权利要求3所述的轮毂电机,其特征在于,所述第一限位部和第二限位部并列设置,以使所述滑动件在所述驻车位置和所述非驻车位置之间移动时所述止挡部能轮流与所述第一限位部和所述第二限位部相抵。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的轮毂电机,其特征在于,还包括:控制件,具有通电模式,在所述通电模式下,所述控制件驱动所述止挡部朝向所述滑动件移动。
6.根据权利要求5所述的轮毂电机,其特征在于,还包括:至少一个复位弹簧,在所述通电模式下,所述复位弹簧能被拉伸,所述控制件还具有断电模式,在所述断电模式下,所述复位弹簧向所述止挡件施加弹力,以使所述止挡部能远离所述滑动件移动。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的轮毂电机,其特征在于,所述驱动件为驱动轮,所述驱动轮用于驱动所述滑动件沿一轴线往复移动,以能在所述驻车位置和所述非驻车位置之间移动。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的轮毂电机,其特征在于,所述支撑环上沿周向设置有径向锯齿和/或侧向锯齿;所述接合部用于与所述径向锯齿或所述侧向锯齿相接合。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的轮毂电机,其特征在于,所述支撑环具有相背对的第一侧面和第二侧面,所述滑动件为两个,两个所述滑动件的所述接合部为分别用于与所述第一侧面和所述第二侧面相抵的摩擦面,以能对所述支撑环进行夹持。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的轮毂电机,其特征在于,所述滑动件包括靠近所述底座的第一段部和设置于所述第一段部远离所述底座一侧的第二段部;所述接合部设置于所述第二段部上。
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