[发明专利]一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，属于电机壳铸造技术领域，包括底架，所述底架的顶端固定卡设有加料框，所述加料框中设有加料组件，所述加料框远离底架的一端固定安装有加料嘴，所述加料嘴的外侧固定套设有支撑架，所述加料框靠近加料嘴的一侧顶部固定卡设有缓料组件，所述缓料组件的顶端固定安装有混合组件，所述混合组件的外侧固定安装有驱动电机，本发明，通过设置缓料组件，依次带动缓料框外壁的控料槽进行转动，从而可将停留在控料槽中定量的物料间接性输入至缓料外框中进行缓存使用，从而可防止物料加入过多造成浪费，并同时可对缓存的定量物料进行有效加热，防止缓存的物料出现凝固影响后续电机壳的铸造。

技术领域

本发明涉及电机壳铸造技术领域，具体为一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，其中，对于纯电动汽车来讲，主要通过电机进行驱动；

电机作为新能源汽车的动力来源，其品质决定了新能源汽车可以走多远，目前市场上的新能源汽车所使用的电机主要是两种，永磁同步电机和交流异步电机，其中，在进行电机加工制作的过程中，需要使用专有的电机壳铸造设备对电机壳体进行铸造，电机壳铸造设备主要包括铸造模具板块以及加料机构等等，加料机构和铸造模具板块配合使用，加料机构主要是对铸造模具板块进行加料；

然而现有的电机壳铸造用加料机构，大多数结构比较简单，无法有效控制单次加料的质量，从而就会导致物料加入过多而造成浪费，其次，缺乏相应的混合机构以及加热机构，物料在进行运输的过程中，很容易发生凝固，从而影响后续电机壳的铸造。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，包括底架，所述底架的顶端固定卡设有加料框，所述加料框中设有加料组件，所述加料框远离底架的一端固定安装有加料嘴，所述加料嘴的外侧固定套设有支撑架，所述加料框靠近加料嘴的一侧顶部固定卡设有缓料组件，所述缓料组件的顶端固定安装有混合组件，所述混合组件的外侧固定安装有驱动电机，所述混合组件的顶端固定卡设有进料管。

优选的，所述加料组件包括驱动架和连接杆，所述驱动架的两端部均固定安装有从动轴，所述从动轴活动插接在底架的顶部，所述从动轴远离驱动架的一侧固定连接有球套筒，所述球套筒中转动卡设有转动球，所述转动球远离球套筒的一侧固定安装有连接轴；

所述连接杆设有呈对称分布的两个，所述连接杆固定安装在底架的外侧，所述连接杆远离底架的一侧均转动安装有第一驱动轴，所述第一驱动轴的端部固定安装有驱动杆，所述驱动杆远离第一驱动轴的一侧转动套设有转动座，所述转动座和连接轴远离转动球的一侧固定安装；

所述驱动架的中部固定卡设有驱动柱，所述驱动柱远离驱动架的一侧延伸进加料框中并固定安装有推料框，所述推料框的外壁固定套设有橡胶套，所述橡胶套活动卡接在加料框的内壁。

优选的，所述缓料组件包括缓料外框，所述缓料外框的顶端一体成型有缓料框，所述加料框靠近加料嘴的一侧外壁开设有固定槽，所述缓料外框的底部固定卡接在固定槽中，所述缓料框中转动卡设有控料框，所述控料框的两端部均固定安装有第二驱动轴，所述第二驱动轴通过密封轴承转动安装在缓料框上，所述缓料框的外壁开设有均匀分布的控料槽，所述缓料外框中固定卡设有第一加热框。

优选的，所述第二驱动轴和第一驱动轴的端部均固定套设有第一皮带轮组。