[发明专利]一种更新订单处理模型的方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202111003433.9 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113807913A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 章毅;王磊;钟恕;罗顺风;黎勇 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;杭州优行科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06F16/29;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更新 订单 处理 模型 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种更新订单处理模型的方法,其特征在于,所述方法包括:
响应于接收到的用车订单,确定所述用车订单指示的用车地理位置;
确定所述用车地理位置所属的地理位置区域;
获取车辆状态信息集;其中,所述车辆状态信息集由候选车辆集合中每个候选车辆对应的车辆状态信息构成,所述候选车辆集合为当前位于所述地理位置区域内的至少一个车辆;
以所述用车地理位置、所述车辆状态信息集以及所述地理位置区域对应的当前用车需求信息为输入,利用当前的订单处理模型确定对应的订单响应;其中,所述订单响应为生成针对目标车辆对应的客户端的派单请求,所述目标车辆是从所述候选车辆集合中确定的;
获取所述订单响应的反馈信息;
基于所述反馈信息,调整所述当前的订单处理模型的模型参数以更新所述当前的订单处理模型。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
在所述获取针对所述订单响应的反馈信息之前,所述方法还包括:
发送所述派单请求至所述目标车辆对应的客户端;
所述获取针对所述订单响应的反馈信息,包括:
确定所述目标车辆对应的客户端的实际接单信息,将所述实际接单信息作为所述反馈信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定所述目标车辆对应的客户端的实际接单信息,包括:
获取第一加权系数和第二加权系数;
确定所述目标车辆对应的客户端的实际接单数量以及实际接单费用;
采用所述第一加权系数对所述实际接单数量进行加权处理得到第一加权结果,以及采用所述第二加权系数对所述实际接单费用进行加权处理得到第二加权结果;
将所述第一加权结果和所述第二加权结果相加得到所述实际接单信息。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆状态信息包括以下至少一个:接单状态信息、当前地理位置、续航里程。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取用户状态信息集;其中,所述用户状态信息集由参考用户集合中每个参考用户对应的用户状态信息构成,所述参考用户集合为注册信息中地理位置属于所述地理位置区域内的至少一个用户对象,所述用户状态信息包括以下至少一个:在线状态信息、当前地理位置、历史打车习惯;
获取所述地理位置区域对应的天气信息;
以所述用户状态信息集、所述天气信息为输入,利用当前的用车需求预测模型确定所述地理位置区域对应的当前用车需求信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述以所述用户状态信息集、所述天气信息为输入,利用当前的用车需求预测模型确定所述地理位置区域对应的当前用车需求信息之后,所述方法还包括:
获取所述地理位置区域对应的实际用车订单信息;
基于所述实际用车订单信息,调整所述当前的用车需求预测模型的模型参数以更新所述当前的用车需求预测模型。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述获取所述地理位置区域对应的实际用车订单信息,包括:
获取第三加权系数和第四加权系数;
确定所述地理位置区域对应的实际用车订单数量和实际成单订单数量;
采用所述第三加权系数对所述实际用车订单数量进行加权处理得到第三加权结果,以及采用所述第四加权系数对所述实际成单订单数量进行加权处理得到第四加权结果;
将所述第四加权结果和所述第三加权结果相除得到所述实际用车订单信息。
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