[发明专利]一种制动摇臂及其控制方法有效
申请号: | 202111004182.6 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113623043B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 吴建鑫;朱维丰;阮祥继;孙正素;潘志宵;张晓茅 | 申请(专利权)人: | 浙江跃进锻造有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F01L1/18;F01M9/10 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 章乐文 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 摇臂 及其 控制 方法 | ||
1.一种制动摇臂,包括摇臂轴(1),其特征在于:所述摇臂轴(1)的表面套设有制动摇臂本体(2),所述制动摇臂本体(2)的右侧活动连接有滚轮(3),所述滚轮(3)的底部设置有凸轮(4),所述制动摇臂本体(2)的左侧固定连接有制动执行盒(5),所述制动执行盒(5)的顶部设置有旋钮(6),所述旋钮(6)的底部固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的底部贯穿至制动执行盒(5)的内腔并活动连接有压板(8),所述压板(8)的底部固定连接有压力弹簧(9),所述压力弹簧(9)的底部固定连接有控制杆(10),所述控制杆(10)的底部固定连接有推杆(11),所述推杆(11)的底部贯穿制动执行盒(5)并固定连接有制动板(12),所述制动板(12)的底部设置有制动活塞(13),所述控制杆(10)的右侧贯穿至制动摇臂本体(2)的内腔,所述制动摇臂本体(2)内腔的顶部固定连接有油箱(14),所述油箱(14)内腔的左侧固定连接有出油壳(15),所述出油壳(15)的内腔设置有橡胶密封板(16),所述橡胶密封板(16)的右侧固定连接有复位弹簧(17),所述橡胶密封板(16)的左侧固定连接有控制块(18),所述控制块(18)左侧的顶部和底部均开设有调节槽(19),所述调节槽(19)的内腔设置有挤压轮(20),所述控制块(18)的左侧设置有拉杆(21),所述拉杆(21)的右侧与挤压轮(20)固定连接,所述拉杆(21)的底部贯穿至制动摇臂本体(2)的内腔并与控制杆(10)固定连接,所述出油壳(15)右侧的顶部连通有排气管(22),所述排气管(22)的表面套设有第一单向阀(23),所述出油壳(15)右侧的底部连通有进气管(24),所述进气管(24)远离出油壳(15)的一端贯穿油箱(14)并与制动摇臂本体(2)的内壁连通,所述进气管(24)的表面且位于制动摇臂本体(2)的内腔套设有第二单向阀(25),所述油箱(14)的右侧连通有出油管(26),所述复位弹簧(17)的右侧与油箱(14)的内壁固定连接,所述出油壳(15)的底部与油箱(14)内腔底部的左侧均开设有与拉杆(21)配合使用的第二开口,所述出油管(26)的右端与摇臂轴(1)轴承套的进油口处连通,所述制动摇臂本体(2)的右侧且位于滚轮(3)和摇臂轴(1)之间开设有送油槽(28),所述出油管(26)的表面套设有调节管(29),所述调节管(29)的顶部连通有控制座(30),所述制动摇臂本体(2)的顶部设置有螺栓(31),所述螺栓(31)的底部贯穿至控制座(30)的内腔并活动连接有推板(33),所述推板(33)的底部固定连接有密封闸板(32),所述密封闸板(32)的底部延伸至调节管(29)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种制动摇臂,其特征在于:所述制动执行盒(5)的顶部开设有与螺纹杆(7)配合使用的第一螺纹孔,所述压板(8)的顶部与螺纹杆(7)通过第一轴承活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种制动摇臂,其特征在于:所述制动执行盒(5)的右侧与制动摇臂本体(2)的左侧均开设有与控制杆(10)配合使用的第一开口,所述制动板(12)的底部设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种制动摇臂,其特征在于:所述制动摇臂本体(2)顶部的左侧设置有注油管(27),所述注油管(27)的底部贯穿制动摇臂本体(2)并与油箱(14)连通,所述注油管(27)的顶部套设有管盖。
5.根据权利要求1所述的一种制动摇臂,其特征在于:所述控制座(30)的顶部开设有与螺栓(31)配合使用的第二螺纹孔,所述推板(33)的顶部与螺栓(31)通过第二轴承活动连接。
6.一种如权利要求1所述的制动摇臂的控制方法,其特征在于:包括如下步骤:
A.通过转动旋钮(6)与螺纹杆(7),控制压板(8)对压力弹簧(9)的挤压力,调节制动板(12)对制动活塞(13)的挤压力度,当需要对发动机进行排气制动时,制动摇臂本体(2)带动制动执行盒(5)与制动板(12)向下移动,制动板(12)与制动活塞(13)配合对发动机进行排气制动,同时控制杆(10)推动压力弹簧(9)并带动拉杆(21)和挤压轮(20)移动,挤压轮(20)与调节槽(19)配合调节控制块(18)和橡胶密封板(16)移动挤压复位弹簧(17),同时橡胶密封板(16)将出油壳(15)内的空气通过排气管(22)排出至油箱(14)的内腔,油箱(14)内的润滑油通过出油管(26)排出至摇臂轴(1)处,随后制动板(12)复位,挤压轮(20)不再挤压调节槽(19)内壁的斜面,同时复位弹簧(17)复位带动橡胶密封板(16)复位,外部空气通过进气管(24)进入出油壳(15)的内腔,通过排出大量空气将油箱(14)内的润滑油排入至摇臂轴(1)处,防止出现润滑油供给不足,导致摇臂轴(1)发生磨损的问题;
B.当需要对供油量进行调节时,转动螺栓(31),螺栓(31)与推板(33)配合带动密封闸板(32)进入调节管(29)的内腔,通过密封闸板(32)的闭合程度,控制出油管(26)对摇臂轴(1)的供油量,保证摇臂轴(1)正常润滑的同时,对润滑油进行节约。
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