[发明专利]在机舱显示器上图形化指示风速风向的方法、系统和介质在审
申请号: | 202111004438.3 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113721037A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 袁文铎;刘强;夏大旺;邓浩昌;马存宝;宋东 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | G01P1/08 | 分类号: | G01P1/08;B64D43/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾嘉运 |
地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 显示器 图形 指示 风速 风向 方法 系统 介质 | ||
1.一种用于在飞机驾驶舱显示器上图形化指示风速风向的方法,包括:
显示一个罗盘的图形作为背景图;
从外部数据源接收风速和风向数据;
根据所接收的风速和风向数据,在所述罗盘上显示风速和风向数值;以及
根据所接收的风速和风向数据,生成相应的风向袋并将其显示在所述罗盘上。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法在飞机的运行过程中持续执行,因此,所述风向袋和显示的风速和风向数值会持续更新以实时反映飞机经历的风速和风向。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述罗盘包括:
位于外圈的风向刻度盘,在其上标有八个基本刻度:0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°、315°、360°;
位于内圈的飞机图标,其机头位置与航向对应;
位于所述飞机图标下方的风速/风向显示区域,用于显示当前的风速和风向数值信息;并且
其中所述风向袋被显示在所述内圈和外圈之间,其箭头端指向了所述风向刻度盘的与风向对应的刻度;
其中除了所述八个基本刻度之外,根据飞行需求,所述基本刻度还能包括其他刻度。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述罗盘包括两种工作模式可供飞行员选择:
1)“真风向”模式:在该模式下,使得罗盘内圈的飞机图标的机头始终朝正上,而外圈的刻度盘则会根据飞机的航向进行相应地旋转,以使得0刻度始终对着真北方向;和
2)“相对风向”模式:在该模式下,使得罗盘内圈的飞机图标的机头始终朝正上,同时外圈的刻度盘的0刻度也始终朝正上,而不会发生旋转,从而表盘刻度与飞机机头对应,其中所述风向袋的箭头所指示的表盘刻度为“风向-航向”。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述风向袋采用空心形式;或者
所述风向袋采用填充形式;
其中所述填充形式包括:
1)根据风速大小,以等比例透明度用一种颜色来实心化地填充所述风向袋;
2)根据风速大小,使用不同的颜色对所述风向袋进行填充。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述外部数据源包括飞行管理系统和惯性基准系统,并且所述飞行管理系统的优先级高于所述惯性基准系统的优先级。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,为了能够区分不同的外部数据源,所述方法还包括:在显示风速和风向数值时,采用差异化的颜色来标识来自不同外部数据源的风速和风向数值。
8.一种用于在飞机驾驶舱显示器上图形化指示风速风向的系统,包括:
背景显示模块,被配置用于显示一个罗盘的图形作为背景图;
数据源选择器,被配置用于从外部数据源中选择并接收风速和风向数据;
风速和风向数值显示模块,被配置用于根据所接收的风速和风向数据,在所述罗盘上显示风速和风向数值;
风向袋生成和显示模块,被配置用于根据所接收的风速和风向数据,生成相应的风向袋并将其显示在所述罗盘上;以及
输出模块,被配置用于将所述系统中各个模块所生成的数据提供给驾驶舱显示器以显示相应的图形和数据。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于,所述外部数据源包括飞行管理系统和惯性基准系统,所述数据源选择器可选择使用来自所述飞行管理系统的风速和风向数据还是来自所述惯性基准系统的风速和风向数据。
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