[发明专利]一种上跨既有铁路隧道爆破装置及其施工方法

权利要求书

1.一种上跨既有铁路隧道爆破装置，其特征在于：包括测振仪主体（1）、底座卡框（2）、防护罩（4）和第一固定结构（7）、第二固定结构（8）和锁紧结构（9）；

所述测振仪主体（1）的底端面一体成型设置有底座卡框（2），底座卡框（2）的两端对称焊接设置有连接脚（3），所述底座卡框（2）中卡接设置有防护罩（4），所述连接脚（3）上贯穿设置有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接设置有螺纹柱（5），所述螺纹柱（5）的一端焊接设置有旋钮（6），并且螺纹柱（5）通过设置的第一固定结构（7）进行锁紧固定；

所述测振仪主体（1）的一侧设置有线缆插口，防护罩（4）在与其相对应位置上设置有圆孔，并且防护罩（4）通过设置的第二固定结构（8）插接固定在底座卡框（2）中，防护罩（4）在圆孔的边侧位置设置有锁紧结构（9），锁紧结构（9）用于锁紧线缆。

2.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路隧道爆破装置，其特征在于：所述第一固定结构（7）包含有固定块（701）、活动卡块（702）、锁紧卡块（703）、挤压弹簧（704）、挤压柱（705）、环形锁紧槽（706），所述固定块（701）焊接设置在连接脚（3）上，并且设置在螺纹孔的边侧位置，固定块（701）中活动设置有活动卡块（702），所述活动卡块（702）的一端一侧焊接设置有第一凸块，第一凸块上一体成型设置有第一复位弹簧，第一复位弹簧另一端设置在固定块（701）中，并且活动卡块（702）的一侧设置有凹槽，凹槽中活动设置有锁紧卡块（703），所述锁紧卡块（703）的一端一体成型设置有挤压弹簧（704），挤压弹簧（704）另一端设置在凹槽中，所述挤压柱（705）插接设置在圆形插槽中，并且圆形插槽设置在活动卡块（702）的边侧位置，活动卡块（702）的一侧焊接设置有第二凸块，第二凸块上一体成型设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧另一端设置在固定块（701）中，所述环形锁紧槽（706）设置在旋钮（6）外侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种上跨既有铁路隧道爆破装置，其特征在于：所述环形锁紧槽（706）与活动卡块（702）设置位置相对应、设置组数相同，并且环形锁紧槽（706）的槽口宽度与活动卡块（702）的端部截面宽度相等。

4.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路隧道爆破装置，其特征在于：所述第二固定结构（8）包含有活动卡板（801）、拉扣（802）、卡槽（803），所述活动卡板（801）对称活动设置在底座卡框（2）中，并且活动卡板（801）的两侧对称焊接设置有第三凸块，第三凸块上一体成型设置有第三复位弹簧，第三复位弹簧另一端设置在底座卡框（2）中，活动卡板（801）的一端焊接设置有拉扣（802），另一端的端面有斜坡，所述卡槽（803）对称设置在防护罩（4）的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种上跨既有铁路隧道爆破装置，其特征在于：所述卡槽（803）与活动卡板（801）设置位置相对应、设置组数相同，并且两者相适配卡接。

6.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路隧道爆破装置，其特征在于：所述锁紧结构（9）包含有固定环（901）、夹持片（902）、连接条（903）、弧形挤压斜槽（904）、内螺纹连接环（905）、固定柱（906），所述固定环（901）中对称活动设置有夹持片（902），所述夹持片（902）的一端一体成型设置有连接条（903），夹持片（902）在与连接条（903）相连接端一体成型对称设置有第三复位弹簧，所述连接条（903）的另一端活动设置在弧形挤压斜槽（904）中，所述弧形挤压斜槽（904）等距设置在内螺纹连接环（905）中，所述内螺纹连接环（905）螺纹连接设置在固定环（901）上，并且内螺纹连接环（905）的一侧焊接设置有固定柱（906）。

7.根据权利要求6所述的一种上跨既有铁路隧道爆破装置，其特征在于：所述弧形挤压斜槽（904）与连接条（903）设置位置相对应、设置组数相同，并且弧形挤压斜槽（904）的槽口宽度大于连接条（903）的端部截面宽度。

8.一种采用权利要求1-7所述任意一项爆破装置的上跨既有铁路隧道爆破施工方法，其特征在于，该施工方法包括以下步骤：

S1：放置测试装置,在隧道测试位点上根据实际需求安装测振仪，通过设置的第一固定结构（7）进行快速固定安装，并且通过设置的第二固定结构（8）能在测振仪上安装防护罩（4），对于其进行很好的保护作用，通过设置的锁紧结构（9）能够确保测振仪与线缆连接的稳固性，保证监测工作的稳定进行；

S2：减振处理,爆破时在既有隧道顶部钻设减震潜孔，潜孔直径10厘米即可。