[发明专利]一种延长电动车行驶里程的装置在审
申请号: | 202111006860.2 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113708454A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 李诗荣 | 申请(专利权)人: | 天长市荣达电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L58/18 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 于利晓 |
地址: | 239300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 延长 电动车 行驶 里程 装置 | ||
1.一种延长电动车行驶里程的装置,包括蓄电池和加程器电路,其特征在于,所述蓄电池包括控制电源线(101)、电池正极(102)和电池负极(103),所述加程器电路包括芯片(2),加程器电路中的芯片(2)内设置有若干个接线端,且蓄电池和加程器电路中芯片(2)的接线端之间均通过电连接,加程器电路用于实现蓄电池的放电,加程器电路的芯片(2)分别连接有若干个电容组件(4)、若干个电阻组件(5)、二极管(6)和电感(3),其中二极管(6)与蓄电池的电池正极(102)连接,用于确保蓄电池端放电时,加程器电路的电容组件(4)不经过电感(3),并可以直接向蓄电池进行电能补充。
2.根据权利要求1所述的一种延长电动车行驶里程的装置,其特征在于,所述芯片(2)包括八个接线端,且接线端分别为接线端a(201)、接线端b(202)、接线端c(203)、接线端d(204)、接线端e(205)、接线端f(206)、接线端g(207)和接线端h(208)。
3.根据权利要求1所述的一种延长电动车行驶里程的装置,其特征在于,所述电容组件(4)包括六个电容,且电容分别为第一电容(401)、第二电容(402)、第三电容(403)、第四电容(404)、第五电容(505)和第六电容(506)。
4.根据权利要求1所述的一种延长电动车行驶里程的装置,其特征在于,所述电阻组件(5)包括四个电阻,且电阻分别为第一电阻(501)、第二电阻(502)、第三电阻(503)和第四电阻(504)。
5.根据权利要求1所述的一种延长电动车行驶里程的装置,其特征在于,所述加程器电路和蓄电池之间为多个分立元件构成的自举触发电路。
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