[发明专利]一种副车架悬置电机支架焊接工装在审
申请号: | 202111009078.6 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113770624A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 张衍存;冯世军;毛森;潘泽鹏;杨杰;周书报;韦佳 | 申请(专利权)人: | 广西万安汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B25B11/00 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 郑华海 |
地址: | 545616 广西壮族自治区柳州市柳东新*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 悬置 电机 支架 焊接 工装 | ||
1.一种副车架悬置电机支架焊接工装,包括夹具底板(2);其特征在于,所述夹具底板(2)上设有第一夹紧组件(3)、第二夹紧组件(7)、第三夹紧组件(8)、第四夹紧组件(10)、第一电机支架夹紧组件(5)、第二电机支架夹紧组件(9)、第一衬套基准定位销(4)和第二衬套基准定位销(6);
所述第一夹紧组件(3)包括第一快夹(31)和第一支座(32),第二夹紧组件(7)包括第二快夹(71)和第二支座(72),第三夹紧组件(8)包括第三快夹(81)和两个第三支座(82),第四夹紧组件(10)包括第四快夹(101)和两个第四支座(102),所述第一支座(32)、第二支座(72)、第三支座(82)以及第四支座(102)分别与夹具底板(2)的上端面固定连接,待焊接的副车架主体(1)通过第一支座(32)、第二支座(72)、第三支座(82)以及第四支座(102)定位在夹具底板(2)上,且第一支座(32)、第二支座(72)、第三支座(82)以及第四支座(102)分别位于副车架主体(1)靠四个角的位置,所述第一快夹(31)、第二快夹(71)、第三快夹(81)和第四快夹(101)分别位于对应的第一支座(32)、第二支座(72)、第三支座(82)以及第四支座(102)的外侧并与夹具底板(2)的上端面固定连接,通过第一快夹(31)、第二快夹(71)、第三快夹(81)和第四快夹(101)可将副车架主体(1)夹紧固定;
所述第一电机支架夹紧组件(5)包括第一电机快夹(51)和四个第一固定支座(52),四个第一固定支座(52)分别与夹具底板(2)的上端面固定连接并位于第一夹紧组件(3)和第二夹紧组件(7)之间,所述第一电机快夹(51)位于第一固定支座(52)的外侧并与夹具底板(2)的上端面固定连接从而将第一悬置电机支架(11)压紧定位在副车架主体(1)上,所述第一电机快夹(51)的前端设有与第一悬置电机支架(11)配合的U型压块(511);
所述第二电机支架夹紧组件(9)包括第二电机快夹(91)、第二固定支座(92)和两个用于支撑定位第二悬置电机支架(12)的电机支架支座(93),所述第二固定支座(92)与夹具底板(2)的上端面固定连接并位于第三夹紧组件(8)和第四夹紧组件(10)之间,第二电机快夹(91)和两个电机支架支座(93)分别与夹具底板(2)的上端面固定连接并位于第二固定支座(92)的外侧,第二悬置电机支架(12)通过两个电机支架支座(93)搭接在副车架主体(1)上,并通过第二电机快夹(91)将第二悬置电机支架(12)夹紧固定;
所述第一衬套基准定位销(4)和第二衬套基准定位销(6)分别与夹具底板(2)的上端面固定连接并与副车架主体(1)的第一衬套(A1)和第二衬套(A2)的位置对应。
2.根据权利要求1所述的一种副车架悬置电机支架焊接工装,其特征在于,所述U型压块(511)的下端面设有四个第一电机支架定位销(512),四个第一电机支架定位销(512)的位置分别与第一悬置电机支架(11)的第一电机安装孔(111)一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种副车架悬置电机支架焊接工装,其特征在于,所述电机支架支座(93)上设有与第二电机安装孔(121)配合的第二电机支架定位销(931)。
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