[发明专利]一种变速箱齿轮轮辐结构及变速箱在审
申请号: | 202111010455.8 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113847405A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 闵运东;吴志红;郑万生;邹锋 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/08;F16H57/00;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 齿轮 轮辐 结构 | ||
1.一种变速箱齿轮轮辐结构,包括齿轮(5),所述齿轮(5)包括辐板(5e)、轮缘(5f)和齿(5g),其特征在于:所述轮缘(5f)厚度s和齿(5g)高度h的关系为:s≥h;所述辐板(5e)上开设多个螺旋油孔(5a)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述螺旋油孔(5a)在齿轮(5)切向方向为左旋,所述螺旋油孔(5a)在切向投影面上的螺旋角为β。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述螺旋油孔(5a)在齿轮(5)径向方向上呈锥形排列,锥角为α。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述α为11°。
5.根据权利要求2所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述β为30°。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述齿轮(5)的轮毂内孔(d2)与中间轴(4)采用过盈配合传递扭矩并承担轴向力,采用压装工艺,压装力10万牛,配合公差等级H6/x6,采用磨削工艺,粗糙度ra0.8,表面硬度HRC58。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述螺旋油孔(5a)的数量大于等于12个。
8.基于权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构的变速箱,其特征在于:包括齿轮(5),所述齿轮(5)固定于变速箱的中间轴(4)上,所述变速箱包括壳体(7)、设于壳体(7)的输入输出轴(2)、设于输入输出轴(2)上的输入输出轴齿轮(21),所述输入输出轴齿轮(21)与齿轮(5)啮合;中间轴前轴承(8)固定于中间轴(4)端部,所述齿轮(5)一侧与中间轴前轴承(8)之间设有间隙(6)。
9.根据权利要求8所述的一种变速箱齿轮轮辐结构的变速箱,其特征在于:所述间隙(6)通过螺旋油孔(5a)与齿轮(5)另一侧连通。
10.根据权利要求8所述的一种变速箱齿轮轮辐结构的变速箱,其特征在于:所述中间轴前轴承(8)外端设有密封垫圈(9)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111010455.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。