[发明专利]一种变速箱齿轮轮辐结构及变速箱在审

专利信息
申请号: 202111010455.8 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN113847405A 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 闵运东;吴志红;郑万生;邹锋 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H55/08;F16H57/00;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速箱 齿轮 轮辐 结构
【权利要求书】:

1.一种变速箱齿轮轮辐结构,包括齿轮(5),所述齿轮(5)包括辐板(5e)、轮缘(5f)和齿(5g),其特征在于:所述轮缘(5f)厚度s和齿(5g)高度h的关系为:s≥h;所述辐板(5e)上开设多个螺旋油孔(5a)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述螺旋油孔(5a)在齿轮(5)切向方向为左旋,所述螺旋油孔(5a)在切向投影面上的螺旋角为β。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述螺旋油孔(5a)在齿轮(5)径向方向上呈锥形排列,锥角为α。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述α为11°。

5.根据权利要求2所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述β为30°。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述齿轮(5)的轮毂内孔(d2)与中间轴(4)采用过盈配合传递扭矩并承担轴向力,采用压装工艺,压装力10万牛,配合公差等级H6/x6,采用磨削工艺,粗糙度ra0.8,表面硬度HRC58。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构,其特征在于:所述螺旋油孔(5a)的数量大于等于12个。

8.基于权利要求1所述的一种变速箱齿轮轮辐结构的变速箱,其特征在于:包括齿轮(5),所述齿轮(5)固定于变速箱的中间轴(4)上,所述变速箱包括壳体(7)、设于壳体(7)的输入输出轴(2)、设于输入输出轴(2)上的输入输出轴齿轮(21),所述输入输出轴齿轮(21)与齿轮(5)啮合;中间轴前轴承(8)固定于中间轴(4)端部,所述齿轮(5)一侧与中间轴前轴承(8)之间设有间隙(6)。

9.根据权利要求8所述的一种变速箱齿轮轮辐结构的变速箱,其特征在于:所述间隙(6)通过螺旋油孔(5a)与齿轮(5)另一侧连通。

10.根据权利要求8所述的一种变速箱齿轮轮辐结构的变速箱,其特征在于:所述中间轴前轴承(8)外端设有密封垫圈(9)。

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