[发明专利]一种安全驾驶照明控制系统及其控制方法

说明书

本发明提出一种安全驾驶照明控制系统及其控制方法，该系统包括：疲劳度检测模块包括图像处理单元以及分别与图像处理单元连接的图像采集单元、第一CAN信号收发器，车身控制模块包括第一控制芯片以及分别与第一控制芯片连接的第二CAN信号收发器、LIN信号收发器；灯光控制模块包括第二控制芯片、三基色发光二极管，第二控制芯片的LIN端与LIN收发器的输出端连接，第二控制芯片VS端与三基色发光二极管的输入端连接，三基色发光二极管的输出端与第二控制芯片的HV端连接。本发明提出的安全驾驶照明控制系统，能够根据驾驶员疲劳度自动输出混合光以抑制褪黑素的产生，从而有效缓解驾驶员疲劳，以提高驾驶安全，防止发生交通事故。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种安全驾驶照明控制系统及其控制方法。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车数量也在逐年升高，汽车的普及为人类社会生活创造了便利，同时车辆的安全问题也越来越受到人们的广泛关注。

疲劳驾驶是影响行驶安全的一个主要因素，疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心里机能的失调，从而出现驾驶技能下降的现象。一旦驾驶员出现疲劳驾驶，由于注意力不集中，判断力下降，容易出现动作迟缓或者过早，操作停顿等不安全因素，极易产生道路交通事故。

现有的疲劳驾驶提醒方式大多是通过简单的语音提醒或灯光报警，以告知驾驶员需要进行休息，但在高速路上及特殊路况下，驾驶员难以在短时间内停车休息，导致存在严重的驾驶安全隐患。

发明内容

基于此，本发明的目的是提出一种安全驾驶照明控制系统及其控制方法，以解决上述的至少一种问题。

根据本发明提出的安全驾驶照明控制系统，所述系统包括：

疲劳度检测模块，包括图像处理单元以及分别与所述图像处理单元连接的图像采集单元、第一CAN信号收发器，所述图像处理单元用于根据图像采集单元采集到的图像信号计算得到驾驶员疲劳度；

车身控制模块，包括第一控制芯片以及分别与所述第一控制芯片连接的第二CAN信号收发器、LIN信号收发器，所述第二CAN信号收发器通过CAN网络与所述第一CAN信号收发器连接，所述第一控制芯片用于根据驾驶员疲劳度计算得到风险等级；

灯光控制模块，包括第二控制芯片、三基色发光二极管，所述第二控制芯片的LIN端与所述LIN收发器的输出端连接，所述第二控制芯片VS端与所述三基色发光二极管的输入端连接，所述三基色发光二极管的输出端与所述第二控制芯片的HV端连接，所述第二控制芯片用于根据所述风险等级控制所述三基色发光二极管发出预设比例的混合光，以抑制驾驶员褪黑素的产生。

根据上述的安全驾驶照明控制系统，利用非视觉光生物效应，以抑制驾驶员褪黑素的产生，从而达到减缓驾驶员疲劳的效果，保证驾驶安全。具体为，图像采集单元实时采集驾驶员脸部图像以生成图像信息，并将该图像信息发送给图像处理单元，从而计算得到当前驾驶员疲劳度，第一控制模块根据当前驾驶员疲劳度获取风险等级，并将风险等级通过LIN信号收发器发送给第二控制芯片，第二控制芯片根据当前风险等级控制三基色发光二极管发出混合光，以抑制驾驶员褪黑素的产生，以刺激驾驶员清醒及兴奋，从而有效解决因疲劳驾驶而引起的驾驶安全隐患。

进一步地，还包括车载娱乐模块，所述车载娱乐模块包括第三控制芯片以及与所述第三控制芯片连接的第三CAN信号收发器，所述第三CAN信号收发器通过CAN网络分别与所述第一CAN信号收发器、第二CAN信号收发器连接，当所述车载娱乐模块上电后，所述电控制芯片通过所述第三CAN信号收发器分别向所述疲劳度检测模块、车身控制模块发送预设报文，以将所述疲劳度检测模块和所述车身控制模块唤醒。