[发明专利]一种交通工程隧道通风装置在审
申请号: | 202111012253.7 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113550777A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 杨慎东;宋俊伟;范鹏;逯占领;赵飞 | 申请(专利权)人: | 杨慎东 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;E21F1/04;E21F1/08;E21F5/00;F04D29/66;B01D46/00 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 张亚玲 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 隧道 通风 装置 | ||
1.一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:包括通风管(1),所述通风管(1)的内腔左端设有栅格板(2),栅格板(2)右侧的所述通风管(1)内壁上固定安装有风扇(3),风扇(3)右侧的所述通风管(1)的内壁上固定连接有限位套(4),所述限位套(4)内设有滤芯(5),所述滤芯(5)通过卡和组件与通风管(1)连接;所述卡和组件包括弹簧一(7)和限位块(8),限位套(4)右侧的所述通风管(1)内壁上设有多个限位槽(6),所述限位槽(6)内固定连接有弹簧一(7),所述弹簧一(7)的另一端与限位块(8)固定连接,所述限位块(8)与限位槽(6)滑动连接,所述限位块(8)与滤芯(5)相贴合,所述限位块(8)通过固定组件与限位套(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述固定组件包括支杆(11)、固定块(12)和压板(15),所述限位块(8)上开设有两个连接槽(9),所述限位套(4)的右侧端面开设有多个圆槽(10),所述圆槽(10)的右侧设有贯穿槽,所述贯穿槽的形状与连接槽(9)的形状相同,所述限位块(8)上滑动连接有支杆(11),所述支杆(11)的左端延伸至圆槽(10)内与固定块(12)固定连接,所述固定块(12)通过弹性组件与压板(15)固接,所述固定块(12)与圆槽(10)转动连接,所述固定块(12)与贯穿槽和连接槽(9)相适应。
3.根据权利要求2所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述弹性组件包括弹簧二(13)和T型杆(14),所述固定块(12)的内腔固定连接有弹簧二(13),所述弹簧二(13)的另一端固接有T型杆(14),所述T型杆(14)的另一端与压板(15)固接,所述T型杆(14)与固定块(12)的内腔滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述圆槽(10)靠近限位块(8)的一侧内壁上对称的设有两个定位卡槽(17),所述固定块(12)靠近支杆(11)的一侧固接有两个定位卡块(16),所述定位卡槽(17)与定位卡块(16)相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述通风管(1)的左侧设有多个阶梯槽(18),所述阶梯槽(18)贯穿通风管(1)的管壁,所述栅格板(2)的外壁上设有多个开口,所述阶梯槽(18)内滑动连接有安装块(19),所述安装块(19)上固接有安装框(20),所述安装框(20)内通过两个转动组件分别与两个L型杆(21)转动连接,所述安装框(20)的两侧内壁上均固接有弹簧三(22),所述弹簧三(22)的另一端与L型杆(21)固接,所述L型杆(21)远离安装块(19)的一端贯穿开口与栅格板(2)相贴合。
6.根据权利要求5所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述转动组件包括固定轴(27)和扭簧(28),所述安装框(20)内对称的固接有两个固定轴(27),所述L型杆(21)上设有通槽(26),所述固定轴(27)与通槽(26)转动连接,所述固定轴(27)上套有扭簧(28),所述扭簧(28)的两端分别与通槽(26)的内壁和固定轴(27)固接。
7.根据权利要求6所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述通风管(1)的内壁上固定连接有消音环板(29),所述消音环板(29)的内壁上开设有多个消音孔,所述消音环板(29)位于风扇(3)和栅格板(2)之间。
8.根据权利要求7所述的一种交通工程隧道通风装置,其特征在于:所述通风管(1)的外壁上套接有两个安装套环(31),所述安装套环(31)的顶端固接有挂环(30),所述安装套环(31)的底端对称的固接有两个垫块(32)。
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