[发明专利]一种高温合金GH4080A冷镦用精线及其制备方法

说明书

本申请涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种高温合金GH4080A冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的高温合金GH4080A冷镦用精线的制备方法包括以下步骤：制备高温合金GH4080A热轧盘条，对高温合金GH4080A热轧盘条依次进行离线固溶‑喷丸处理‑增润处理‑拉拔‑清洗‑在线固溶‑重复拉拔‑活化‑电镀‑冷拔，即得到高温合金GH4080A冷镦用精线。利用该制备方法制得的高温合金GH4080A冷镦用精线具有硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好的优点，满足冷镦成型工艺的要求。

技术领域

本申请涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种高温合金GH4080A冷镦用精线及其制备方法。

背景技术

汽车发动机排气系统主要由排气歧管、涡轮增压器、排气制动阀、排气管、后处理器等组成，这些零件通过耐热螺栓相互连接，并连接到缸盖上。发动机燃烧产生的高温废气通过排气系统排出，造成排气系统的温度高，其中以增压器连接螺栓的温度最高，可以达到650-750℃。

发动机耐热螺栓的主要材料为GH2132，GH2132在650℃以下具有较高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能，适合制造在650℃以下长期工作的零件。由于GH2132无法满足650℃以上的工作环境，为了适应发动机排气系统的高温环境，镍基高温合金GH4080A得到了广泛关注，GH4080A的使用温度为700～800℃，在650～850℃具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。

目前利用合金加工耐热螺栓的工艺方式通常为冷镦成型，冷镦成型工艺要求材料有较低的硬度、较高的塑形、较高的尺寸精度及良好的表面润滑等。现有的GH4080A合金在冷镦加工过程中容易出现开裂(面裂、角裂)等缺陷，成材率低，造成冷镦成型困难、冷镦工艺性能差。基于上述分析，提供一种能够满足冷镦成型工艺的高温合金GH4080A冷镦用精线十分重要。

发明内容

本申请实施例提供一种高温合金GH4080A冷镦用精线的制备方法，利用该制备方法制得的高温合金GH4080A冷镦用精线具有硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好的优点，满足冷镦成型工艺的要求。

第一方面，本申请实施例提供了一种高温合金GH4080A冷镦用精线的制备方法，包括以下步骤：

步骤S101，通过冶炼、轧制制备出高温合金GH4080A热轧盘条；其中，按质量百分比计，高温合金GH4080A热轧盘条的化学成分为：C：0.04％-0.10％，Si≤0.80％，Mn≤0.40％，P≤0.020％，S≤0.015％，Cr:18.0％-21.0％，Co≤2.0％，Cu≤0.2％，Fe≤1.5％，Al：1.0％-1.8％，B≤0.008％，Ti：1.8％-2.7％，Ag≤0.0005％，Bi≤0.0001％，Pb≤0.002％，余量为Ni；

步骤S102，离线固溶：对高温合金GH4080A热轧盘条进行离线固溶处理；

步骤S103，喷丸处理：对离线固溶后的高温合金GH4080A热轧盘条的表面进行喷丸处理，去除表面的氧化皮；

步骤S104，增润处理：将喷丸处理后的高温合金GH4080A热轧盘条浸入增润剂溶液中，之后烘干；

步骤S105，拉拔：对烘干后的高温合金GH4080A热轧盘条进行冷拔；

步骤S106，清洗：清洗冷拔后的高温合金GH4080A热轧盘条；

步骤S107，在线固溶：对清洗后的高温合金GH4080A热轧盘条进行在线固溶处理；

步骤S108，重复拉拔：重复进行步骤S104-S107二到三次，以对高温合金GH4080A热轧盘条进行多次冷拔；

步骤S109，活化：利用酸溶液对多次冷拔后的高温合金GH4080A热轧盘条进行酸洗；