[发明专利]一种便于安装的车厢用电加热器有效
申请号: | 202111020393.9 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN113954602B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 王彬;葛文广;陈玉林;王俊;蒋洲;朱振亚;陈洋 | 申请(专利权)人: | 江苏九州电器有限公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B01D46/10 |
代理公司: | 盐城高创知识产权代理事务所(普通合伙) 32429 | 代理人: | 陈民 |
地址: | 224002 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 车厢 用电 加热器 | ||
1.一种便于安装的车厢用电加热器,其特征在于,包括加热器本体(1),所述加热器本体(1)的底端设有安装结构(2),所述安装结构(2)的一侧设有限位结构(3),所述加热器本体(1)的一侧设有检修结构(4),所述检修结构(4)的一侧设有防尘结构(5),所述加热器本体(1)的内部设有过滤结构(6);
所述安装结构(2)包括安装板(201),所述安装板(201)滑动连接于加热器本体(1)的底端,所述加热器本体(1)的底端对称设有两个固定块(205),所述固定块(205)的截面为L形结构,所述安装板(201)的一侧可拆卸连接有安装盖(202),所述安装板(201)的内部转动连接有第一螺杆(203),所述第一螺杆(203)的外部螺纹连接有两个对称的限位块(204),所述限位块(204)滑动连接于安装板(201)的内部,两个限位块(204)内部的螺纹反向设置,所述限位块(204)与固定块(205)卡合;
所述限位结构(3)包括转轴(301),所述转轴(301)设于安装板(201)的一侧,所述转轴(301)与安装板(201)之间转动连接,所述转轴(301)的端部设有第一齿轮(302),所述第一齿轮(302)的一侧啮合有第二齿轮(303),所述第一齿轮(302)与第二齿轮(303)均为斜齿轮,所述第二齿轮(303)的一侧设有第二螺杆(304),所述第二螺杆(304)与转轴(301)方向垂直,所述第二螺杆(304)转动连接于安装板(201)的内部,所述第二螺杆(304)的外部螺纹连接有多个第一夹块(305),所述第一夹块(305)滑动连接于滑槽(306)的内部,所述滑槽(306)设于安装板(201)的一侧,所述第一夹块(305)顶端的截面为弧形结构,所述安装板(201)的顶端设有多个第二夹块(307),所述第二夹块(307)顶端的截面为弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车厢用电加热器,其特征在于:所述限位块(204)的内部设有第一导向杆(206),所述第一导向杆(206)与所述第一螺杆(203)平行设置,所述第一导向杆(206)的两端固定于安装板(201)的内部,所述限位块(204)与第一导向杆(206)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车厢用电加热器,其特征在于:所述第一夹块(305)的一侧设有一块海绵垫(308),所述第二夹块(307)的一侧设有另一块海绵垫(308)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车厢用电加热器,其特征在于:所述检修结构(4)包括安装壳(401),所述安装壳(401)的截面为L形结构,所述安装壳(401)的底端滑动连接于加热器本体(1)的一侧,所述加热器本体(1)的顶端转动连接有第三螺杆(402),所述第三螺杆(402)的外部螺纹连接有抵块(403),所述抵块(403)的截面为梯形结构,所述抵块(403)滑动连接于加热器本体(1)的内部,所述抵块(403)的一侧设有第一卡块(404),所述第一卡块(404)端部的截面为梯形结构,所述第一卡块(404)滑动连接于加热器本体(1)的内部,所述第一卡块(404)的端部滑动连接于卡槽(407)的内部,所述卡槽(407)设于安装壳(401)的顶端,所述第一卡块(404)的一侧固定有连接块(405),所述连接块(405)滑动连接于加热器本体(1)的内部,所述连接块(405)的一侧设有第一弹簧(406),所述第一弹簧(406)的另一端固定于加热器本体(1)的内部。
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