[发明专利]一种蜂窝芯体制备方法有效
申请号: | 202111020614.2 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN113878306B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 王程成;刘洋;琚明;王伟;任小琛;董文军 | 申请(专利权)人: | 西安远航真空钎焊技术有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F02C7/25 |
代理公司: | 西安科果果知识产权代理事务所(普通合伙) 61233 | 代理人: | 韩晶 |
地址: | 710200 陕西省西安市经济技术开*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜂窝 体制 方法 | ||
本发明涉及一种蜂窝芯体制备方法,该方法包括以下步骤:S1、将毛料外形切割成条带;S2、将条带冲压成型波纹条带,并在波纹条带两端均冲压多个线切定位槽;S3、对波纹条带的宽度进行线切;S4、对钎料的尺寸进行加工;S5、对波纹条带进行预置钎料;S6、将波纹条带分层装配在装配工装内,装配过程中将钎料粘接剂涂抹在钎料的侧面;S7、在波纹条带两端分别装配定位销;S8、将多层装配好的波纹条带夹紧固定并置入钎焊炉中钎焊成型芯格体;S9、拆除钎焊工装检验芯格体各芯格直径;S10、将芯格体切割成蜂窝芯体。通过该方法能够保证六方芯格对边距的尺寸和芯格间距,能够避免钎料附着蜂窝壁,能够避免蜂窝芯格钎焊变形。
技术领域
本发明属于航空发动机技术领域,尤其涉及一种蜂窝芯体制备方法。
背景技术
蜂窝芯体为阻火芯的主要组成部分,阻火芯是飞机发动机燃油系统安全防护装置的主要部件,其主要功能是阻止雾化燃油汽和易燃气体的火焰蔓延。因此,蜂窝芯体的制备质量的好坏直接影响飞机发动机燃油系统的安全等级。目前在制备蜂窝芯体时有如下难点:
a)由于芯格壁厚只有0.1,六方芯格对边距1.5±0.05尺寸不易保证;
b)芯格在装配过程难免出现错位芯格间距不易保证;
c)蜂窝芯体钎焊过程中多余钎料易附着蜂窝壁,导致芯格尺寸变小;
d)蜂窝芯格钎焊变形导致六方芯格内切圆Φ1.5±0.05直线度不易保证。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种蜂窝芯体制备方法,通过该方法能够保证六方芯格对边距的尺寸和芯格间距,能够避免钎料附着蜂窝壁,能够避免蜂窝芯格钎焊变形。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是:
一种蜂窝芯体制备方法,该制备方法包括以下步骤:
S1、线切割毛料,利用线切割机床将毛料外形切割成条带;
S2、冲压条带,采用冲压面光洁度为Ra0.8μm的冲压模具将条带冲压成波纹条带,且在波纹条带两端分别冲压出多个线切割定位槽;
S3、线切割波纹条带,将波纹条带利用线切割定位槽定位在线切割工装上线切割波纹条带的宽度;
S4、加工钎料,利用钎料加工工装将钎料原料定位在工装上,将钎料原料裁剪成条状钎料;
S5、预置钎料,将钎料预置工装定位在波纹条带上,利用钎料预置工装将条状钎料预置在波纹条带凸起的表面,采用储能点焊机将其点焊定位,并在定位后的条状钎料上下面均涂抹钎料粘接剂;
S6、装配波纹条带,将完成步骤S5的波纹条带依次装配在装配工装内,装配时将层数的个位数为偶数的波纹条带翻转180°,并将翻转180°的波纹条带的凸起面与下层凸起面上的条状钎料连接,形成六方孔芯格体;
S7、装配定位销,将六方孔芯格体两端与装配工装上开设的定位孔相对应的六方孔内插入定位销;
S8、钎焊波纹条带,将装配工装从六方孔芯格体上拆除,改用钎焊工装将六方孔芯格体进行夹紧固定,放置在钎焊炉中进行真空钎焊;
S9、检验;六方孔芯格体,拆除钎焊工装对六方孔芯格体各芯格的直径进行检验;
S10、线切割六方孔芯格体,将钎焊后的六方孔芯格体切割成圆柱体的微孔径蜂窝体。
优选的,步骤S1中,所述切割的所述条带长度为110mm,宽度为400mm。
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