[发明专利]密封结构及商用车

说明书

本申请涉及一种密封结构及商用车。该密封结构用于密封连通驾驶室内部与外部的铰链通道，驾驶室包括：第一板；第二板，与第一板间隔设置，第二板配合第一板形成铰链通道；铰链结构，设于铰链通道且配接于第二板；其特征在于，密封结构包括：密封件，设于铰链通道内，且密封件的一端用于与第一板贴合，密封件的另一端用于沿第一方向朝第二板延伸至与第二板贴合，以沿第一方向在铰链通道内阻隔流体流通；第一方向与流体在铰链通道内的流动方向相交。该密封结构能够沿与流体在铰链通道内的流动方向相交的方向隔断驾驶室内部与驾驶室外部的冷热气交换及噪音灰尘传递的通道，从而能够提高驾驶室内部的舒适度。

技术领域

本申请涉及汽车装配技术领域，特别是涉及一种密封结构及商用车。

背景技术

在商用车长短途运输过程中，设于驾驶室的工具箱主要用于驾驶员收纳各式工具。工具箱常设置为铰链结构上开式，以便于驾驶员存取。

但是，铰链结构的设置会使驾驶室内部和驾驶室外部连通(如图1所示)，驾驶室外部的热气、凉气、灰尘及噪音能够轻易传递到驾驶室内部，从而降低了驾驶室内部的舒适度。

发明内容

基于此，有必要针对铰链结构的设置使驾驶室内部和驾驶室外部连通，导致驾驶室内部舒适度下降的问题，提供一种密封结构及商用车。

根据本申请的一个方面，提供一种密封结构，用于密封连通驾驶室内部与外部的铰链通道，所述驾驶室包括：

第一板；

第二板，与所述第一板间隔设置，所述第二板配合所述第一板形成所述铰链通道；

铰链结构，设于所述铰链通道且配接于所述第二板；

其特征在于，所述密封结构包括：

密封件，设于所述铰链通道内，且所述密封件的一端用于与所述第一板贴合，所述密封件的另一端用于沿第一方向朝所述第二板延伸至与所述第二板贴合，以沿所述第一方向在所述铰链通道内阻隔流体流通；

所述第一方向与流体在所述铰链通道内的流动方向相交。

在其中一个实施例中，所述密封件沿空气在所述铰链通道内的流动方向设于所述铰链结构的下游。

在其中一个实施例中，所述密封件包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件的一端与所述第一板固定相连，所述第一密封件的另一端沿第一方向朝所述第二板延伸，且与所述第二板之间具有间隙，所述第二密封件密封于所述第一密封件与所述第二板之间。

在其中一个实施例中，所述第一密封件的一端用于与所述第一板焊接相连。

在其中一个实施例中，所述第一密封件包括密封主体及第一延伸部，所述密封主体沿所述第一方向延伸，所述第一延伸部连接于所述密封主体的一端，且沿与所述第一方向相交的第二方向延伸，所述第一延伸部用于与所述第一板固定连接。

在其中一个实施例中，所述第一密封件还包括第二延伸部，所述第二延伸部连接于所述密封主体远离所述第一延伸部的一端，且沿与所述第一方向相交的第三方向延伸，所述第二延伸部用于与所述第二板间隔设置，所述第二密封件密封于所述第二延伸部与所述第一板之间；

其中，所述第二方向与所述第三方向相反。

在其中一个实施例中，所述第二密封件为弹性密封件。

在其中一个实施例中，所述弹性密封件包括膨胀胶。

在其中一个实施例中，所述膨胀胶沿所述第一方向的膨胀倍率为5倍-8倍。

根据本申请的另一方面，还提供一种商用车，包括驾驶室及如上述的密封结构，所述驾驶室具有能够连通驾驶室内外的铰链通道，所述密封件设于所述铰链通道内。