[发明专利]飞行器失速保护方法和系统

权利要求书

1.一种飞行器失速保护方法，包括：

确定所述飞行器处于结冰气象条件下；

确定所述飞行器的机翼防冰系统的工作状态，所述机翼防冰系统的工作状态至少包括以下各项中的一者或多者：防冰开关的开启或关闭、所述机翼防冰系统是否失效、机翼防冰温度、所述机翼防冰系统的引气活门的开度、所述机翼防冰系统的引气压力；

取决于所述机翼防冰系统的不同工作状态，来降低所述飞行器的失速迎角保护值；以及

根据经降低的失速迎角保护值来对所述飞行器提供失速保护。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述飞行器处于结冰气象条件下包括根据结冰探测器和/或飞行手册定义的结冰条件来确定所述飞行器处于结冰气象条件下。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，飞行手册定义的结冰条件包括：

总温传感器测得的温度低于预定温度阈值并且湿度传感器测得的湿度高于预定湿度阈值，或者

接收到来自飞行员的打开机翼防冰系统的指令。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述飞行器的失速迎角保护值包括所述飞行器的迎角保护起始值和迎角保护最大值、失速警告迎角值以及迎角平台值。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，依次在所述机翼防冰系统的防冰开关已开启但机翼防冰温度尚未达到目标工作温度、所述机翼防冰系统的防冰开关已开启且机翼防冰温度已达到目标工作温度、以及所述机翼防冰系统失效的情况下，经降低的失速迎角保护值是递减的。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，经降低的失速迎角保护值是根据所述飞行器的构型和当前马赫数来解算的。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述飞行器的构型至少包括缝翼偏度和/或襟翼偏度。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述解算是以所述飞行器的飞控计算机的计算频率和/或飞行器的构型传感器的采样频率来进行的。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在所述机翼防冰系统的防冰开关已开启且机翼防冰温度已达到目标工作温度的情况下，基于总温高于预定温度超过预定时长和/或来自飞行员的操纵指令，使所述飞行器的经降低的失速迎角保护值恢复为初始失速迎角保护值。

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在所述机翼防冰系统失效的情况下，拒绝执行飞行员将所述飞行器的失速迎角保护值恢复为初始值的指令。

11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

经降低的失速迎角保护值被提供给EICAS和PFD，以供用于警告提示。

12.一种飞行器失速保护系统，包括：

结冰探测器，用于确定所述飞行器处于结冰气象条件下；

机翼防冰系统，用于机翼防冰并通知其工作状态，所述机翼防冰系统的工作状态包括：所述机翼防冰系统的工作状态至少包括以下各项中的一者或多者：防冰开关的开启或关闭、所述机翼防冰系统是否失效、机翼防冰温度、所述机翼防冰系统的引气活门的开度、所述机翼防冰系统的引气压力；以及

飞控计算机，其被配置成：

基于来自所述结冰探测器的信号来确定所述飞行器处于结冰气象条件下；

根据从所述机翼防冰系统接收到的工作状态来降低所述飞行器的失速迎角保护值；以及

根据经降低的失速迎角保护值来对所述飞行器提供失速保护。

13.如权利要求12所述的系统，其特征在于，还包括用于确定所述飞行器处于结冰气象条件下的总温传感器和/或湿度传感器。

14.一种飞行器，包括根据权利要求12-13中的任一项所述的系统。