[发明专利]弓网在线监测运维方法

说明书

本发明公开了弓网在线监测运维方法，涉及弓网在线监测领域，解决了人工手动分析弓网报警、预警超限、均衡缺陷的问题。本发明包括将数据组的数据实时录入弓网报警超限模型，弓网报警超限模型根据列车正线速度判断拉出值、导高、最大燃弧时间、硬点是否在报警超限限定的数据范围内，如是，则发送报警至生产调度序列做一级处理；判断为否的弓网监测数据导入弓网预警超限模型和弓网均衡缺陷数据模型中进行判断，对判断为是的弓网监测数据对应发送预警超限或均衡缺陷信号至生产调度序列做二级处理。本发明进一步提高了轨道交通弓网专业的自动化、智能化水平。

技术领域

本发明涉及弓网在线监测，具体涉及弓网在线监测运维方法。

背景技术

目前弓网在线监测系统安装在电客车上，由车顶的检测模块、车内数据处理模块、车底定位模块三部分设备组成；

具备上电自启动功能并能自动检测，主要用于对弓网动态运行状态进行实时监测，能够及时准确的检测接触网拉出值、导线高度、燃弧等缺陷数据。但是缺乏对采集的数据进行有效建模分析，具体问题包括：

1)人工进行趋势比对，判断是否报警。弓网在线监测系统不会进行自动比对、报警；

2)数据在列车上采集后，不会进行预处理，缺乏预警机制；

3)动态数据(行车时)与检修静态数据(人工测量)无关联，无法进行有效比对；

4)无特定平台对动态数据、检修静态数据进行趋势匹配；

目前弓网专业在线监测存在以上不足，因此开发一种新的针对城市轨道交通弓网专业在线监测智慧运维建模方法非常必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：人工手动分析弓网报警、预警超限、均衡缺陷，本发明提供了解决上述问题的弓网在线监测运维方法。

弓网检测数据可根据超限进行分类，按照超限造成的危害大小分为报警、预警、均衡三级超限。

其中报警超限属可能影响列车安全运行或导致接触网跳闸的超限，报警超限要求发现后立即向生产调度汇报，提报临时计划进行处理。

均衡缺陷属于检测数据异常，但不会对行车造成较大危害的超限，均衡缺陷要求发现后由智能检测中心派发至接触网车间或工班，可根据轻重缓急提报日补或月计划处理。

预警超限属于未对弓网运行造成影响的缺陷类型，该类缺陷需智能检测中心人员自行盯控。

这样，弓网专业数据分析就分为：报警缺陷数据，预警异常数据，预警超限数据3类。

本发明通过下述技术方案实现：

弓网在线监测运维方法，如图1所示，包括如下步骤：

A，接入列车的弓网在线监测数据并按类导入多个数据组；

B，将数据组的数据实时录入弓网报警超限模型，弓网报警超限模型根据列车正线速度判断拉出值、导高、最大燃弧时间、硬点是否在报警超限限定的数据范围内，如是，则发送报警至生产调度序列做一级处理；

C，将B步骤判断为否的弓网监测数据导入弓网预警超限模型和弓网均衡缺陷数据模型中进行判断，对判断为是的弓网监测数据对应发送预警超限或均衡缺陷信号至生产调度序列做二级处理；

D，实时接收生产调度序列，对所有的一级处理信号进行任务生成，并将任务并行排序置顶处理，对顺序进入生产调度序列的均衡缺陷信号生成任务并排列在置顶任务后，将预警超限信号对应的弓网监测数据，抓取相关传感器输出并进行数据转换后，导入显示器实时显示；

包括步骤E，在D步骤之后，对显示器显示的弓网监测数据进行周期性报警超限判断，判断结果为是的预警超限数据，转换标识为报警超限数据并从预警超限数据组中剔除，转录入生产调度序列进行一级处理。