[发明专利]一种智慧城市交通管理方法、系统、装置和存储介质在审
申请号: | 202111025863.0 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN113744543A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 刘少云;陈学群;刘丹 | 申请(专利权)人: | 侨银城市管理股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 舒剑晖 |
地址: | 510000 广东省广州市从化街口*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 城市 交通管理 方法 系统 装置 存储 介质 | ||
1.一种智慧城市交通管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
车流监控步骤:根据需求在重要交通口设置摄像机组,每一摄像机组设置用于监控第一方向的两个第一摄像头、用于监控第二方向的两个第二摄像头、GPS定位器、用于计算红绿灯时间的计时单元;
信息采集步骤:将摄像机组采集视频信息进行分析,生成车流量信息,计时单元汇总当前红绿灯时间信息,将车流量信息、GPS定位器生成的位置信息、红绿灯时间信息汇总发送至远程控制终端;
管控步骤:远程控制终端分析汇总的信息,判断红绿灯时间信息是否与车流量信息相匹配,若是,不进行调整,若否,执行下一步;
调整步骤:远程控制终端调整红绿灯时间,使单位时间的车流量与红绿灯时间相对应,生成红绿灯调整指令并发送至相应的摄像机组;
信息采集步骤:摄像机组根据红绿灯调整指令调整红绿灯的时间;
二次确认步骤:调整之后,再次采集车流量信息、位置信息、红绿灯时间信息汇总发送至远程控制终端,判定红绿灯时间信息是否与车流量信息相匹配,若是,确认调整完成,若否,返回调整步骤。
2.如权利要求1所述的智慧城市交通管理方法,其特征在于,在所述车流监控步骤中:将两个第一摄像头的摄像方向相反设置,将两个第二摄像头的摄像方向相反设置。
3.如权利要求1所述的智慧城市交通管理方法,其特征在于,在所述信息采集步骤中:远程控制终端根据车流量信息、位置信息、红绿灯时间信息判断当前位置的交通状况,汇总不同位置的交通状况,形成交通网络单元。
4.如权利要求3所述的智慧城市交通管理方法,其特征在于,在所述信息采集步骤中:远程控制终端根据车流量信息、位置信息、红绿灯时间信息将当前位置的交通状况划分为:正常状况、拥堵状况、严重状况。
5.如权利要求4所述的智慧城市交通管理方法,其特征在于,在所述信息采集步骤中:若判定为拥堵状况,执行管控步骤进行调整。
6.如权利要求1所述的智慧城市交通管理方法,其特征在于,在所述信息采集步骤中:若判定为严重状况,将道路信息发送至交通管理部门。
7.如权利要求1所述的智慧城市交通管理方法,其特征在于,还包括数据汇总步骤:将调整时间和调整信息进行汇总,发送至远程控制终端进行学习。
8.一种智慧城市交通管理系统,其特征在于,包括若干个设置在重要交通口设置摄像机组、远程控制终端,每一所述摄像机组包括用于监控第一方向的两个第一摄像头、用于监控第二方向的两个第二摄像头、GPS定位器、用于计算红绿灯时间的计时单元,所述第一摄像头、第二摄像头监控实时的道路画面,所述摄像机组还设置有通信单元,所述通信单元与所述远程控制终端交互。
9.一种电子装置,其特征在于包括:处理器;
存储器;以及程序,其中所述程序被存储在所述存储器中,并且被配置成由处理器执行,所述程序包括用于执行权利要求1-7任意一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于:所述计算机程序被处理器执行如权利要求1-7任意一项所述的方法。
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