[发明专利]内燃机的升程可变的配气机构的推杆

说明书

提出一种内燃机的升程可变的配气机构的推杆，调节指从所述推杆伸出，所述调节指分别用于加载可切换的配气机构构件的耦联机构，所述推杆一方面具有用于执行器的接触面以使所述推杆向前移动，而另一方面具有带有缓冲支柱的承载板，以使所述推杆向后移动，所述缓冲支柱由固定地位于所述承载板的孔中的导向衬套构成，所述导向衬套可伸缩地与导向缸插在一起，所述导向缸借助杆部段伸出于所述承载板的后壁，螺旋压缩弹簧在后壁和所述杆部段的环形凸缘之间被夹紧，杆部段在其自由的端部前端上具有夹紧面，以用于支撑在所述缸盖的配合轮廓上，其中所述承载板的孔内具有至少两个相对置的扳手面，所述导向衬套经由其外壳的环形部段与所述扳手面挤压。

技术领域

本发明涉及一种内燃机的升程可变的配气机构的推杆，调节指从所述推杆伸出，所述推杆分别用于加载可切换的配气机构构件的耦联机构，所述推杆一方面具有用于执行器的接触面以使所述推杆向前移动，而另一方面具有带有缓冲支柱的承载板，以使所述推杆向后移动，所述缓冲支柱由固定地位于承载板的孔中的导向衬套构成，所述导向衬套可伸缩地与导向缸插在一起，所述导向缸在向前移动的方向观察借助被至少一个螺旋压缩弹簧包围的杆部段伸出于承载板的后壁，所述螺旋压缩弹簧在后壁和杆部段的环形凸缘之间被夹紧，所述杆部段在其自由的端部前端上具有夹紧面，以用于支撑在缸盖的配合轮廓上。

背景技术

从DE 10 2019 102 765 B3，图4中得知一种具有承载板的这种类型的推杆和升程可变的配气机构的缓冲支柱，所述配气机构也被称为电子摇臂配气机构。在此，在承载板的孔中的导向衬套通过在承载板的前壁上的单独的夹子来固定。此外，缓冲支柱的导向缸在其位于承载板的前壁之前的部段中在其外壳上同样设有单独的夹子，这为导向缸提供了伸出限制。

此外参考DE 10 2017 101 792 B4。该文献提供了具有推杆的升程可变的配气机构的总体描述。

发明内容

目的是，设计一种推杆，所述推杆的复位单元(具有缓冲支柱的承载板)需要较少的构件并且能够简单地安装。

根据本发明，所述目的如下实现：所述承载板的孔内具有至少两个相对置的扳手面()，导向衬套经由其外壳的环形部段与所述扳手面挤压。

因此提供了下述推杆，所述推杆非常易于安装并且在其复位单元的区域中需要相对较少的构件。在大规模生产中，这意味明显的成本降低。尤其考虑刚好两个面作为在承载板的孔中的扳手面，所述扳手面也能够称为弓弦状的展平部。然而可考虑的是，大量的两个或奇数数量的扳手面是可行的。也考虑在孔中的波纹或锯齿形轮廓。必要时也能够将承载板的孔开槽。

尤其将杠杆，如拖杆考虑为可切换的配气机构构件。也包括摇杆或摇臂或用于拖杆的支撑元件。

根据一个优选的设计方案，所述导向衬套在其外壳上具有至少三个环形部段，即与所述承载板的孔挤压的第一环形部段；与之相比直径较大的第二环形部段，经由所述第二环形部段，所述导向衬套贴靠在所述承载板的后壁上；和相对于所述第二环形部段缩进的第三环形部段，所述第三环形部段被所述螺旋压缩弹簧的第一端部区域包围，所述螺旋压缩弹簧直接支撑在所述第二环形部段上。因此，所述导向衬套具有至少三个环形部段，其中中间的环形部段用作为导向衬套在承载板上的止挡面，并且同时用作为至少一个螺旋压缩弹簧的直接的一端的贴靠部。

根据另一改进方案，所述导向衬套的第一环形部段在外端侧上具有锥体，其中所述第一环形部段与承载板的孔的扁平部挤压。所述锥体用作为在导向衬套安装期间所述导向衬套的引入辅助部。

此外提出，使导向缸能够借助空心的端部件伸出于所述承载板的前壁，并且其外端侧设有径向的加宽部，例如通过压制或翻边等。经由此，所述导向缸经受简单的伸出限制。为此弃用单独的固定环等和环形槽。必要时能够完全弃用加宽的措施，这进一步使推杆单元更便宜。

此外所述杆部段在其具有夹紧面的自由的端部前端上具有环形凸缘/直径加厚部。该措施与导向衬套的另一侧的第三环形部段一样用作为用于螺旋压缩弹簧的引导和防鼓起。