[发明专利]车体侧部结构在审
| 申请号： | 202111026128.1 | 申请日： | 2021-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN114435485A | 公开（公告）日： | 2022-05-06 |
| 发明（设计）人： | 根井干仁;宫原浩二 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18;B62D25/02 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 郑乐;臧建明 |
| 地址： | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 结构 | ||
1.一种车体侧部结构，其特征在于，包括：
挡泥板，在第一轮拱部的下方具有凹部；
侧边梁饰件，在前端部具有第二轮拱部，所述第二轮拱部相对于所述凹部在车宽方向外侧空开间隔地对峙，且与所述第一轮拱部中的至少后端对峙；以及
管路，介于所述第二轮拱部与所述凹部之间，从所述第二轮拱部的前缘连通至后缘，
所述第二轮拱部与所述第一轮拱部一起形成轮拱，且
随着从所述侧边梁饰件的所述前端部向上方延长至上缘，车体前后方向的宽度逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的车体侧部结构，其特征在于，
所述管路具有：
前凸缘，从管路前缘向上下方向及左右方向的至少一者伸出；以及
后凸缘，从管路后缘向上下方向及左右方向的至少一者伸出。
3.根据权利要求2所述的车体侧部结构，其特征在于，
所述前凸缘形成所述第二轮拱部的前壁，
所述后凸缘形成所述第二轮拱部的后壁。
4.根据权利要求1所述的车体侧部结构，其特征在于，
所述第二轮拱部形成有上折曲片，所述上折曲片与用于在所述挡泥板形成所述凹部的弯折部相向。
5.根据权利要求2或3所述的车体侧部结构，其特征在于，
所述第二轮拱部形成有上折曲片，所述上折曲片与用于在所述挡泥板形成所述凹部的弯折部相向。
6.根据权利要求1所述的车体侧部结构，其特征在于，
关于所述第二轮拱部，
所述后缘朝向所述凹部向车宽方向内侧折曲，形成为覆盖管路后缘的后折曲片。
7.根据权利要求2或3所述的车体侧部结构，其特征在于，
关于所述第二轮拱部，
所述后缘朝向所述凹部向车宽方向内侧折曲，形成为覆盖所述管路后缘的后折曲片。
8.根据权利要求4所述的车体侧部结构，其特征在于，
关于所述第二轮拱部，
所述后缘朝向所述凹部向车宽方向内侧折曲，形成为覆盖管路后缘的后折曲片。
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