[发明专利]一种电空转辙机用智能机械锁闭系统

说明书

本发明公开了一种电空转辙机用智能机械锁闭系统，包括执行部分和控制部分；执行部分包括电磁锁闭阀、活塞杆；电磁锁闭阀，安装在电空转辙机底壳上，活塞杆安装在气缸中，与道岔的拉杆相连接；拉杆两端固定连接在尖轨内侧；其中，电磁锁闭阀上的锁闭杆位于活塞杆的正左边；活塞杆与锁闭杆正对应的位置，具有锁闭凹孔，用于锁闭杆锁闭、解锁；对于控制部分包括控制单元和电控开关；其中，电控开关，串联在电磁锁闭阀的供电回路上，控制电路的通断。本发明设计科学，当车辆通过时锁闭道岔，增加转辙机对道岔的锁闭力，保证在车辆经过道岔时尖轨与基本轨密贴；而当车辆离开道岔区段时立即解锁道岔，不影响转辙机的正常转换。

技术领域

本发明涉及铁路道岔转换设备技术领域，特别是涉及一种电空转辙机用智能机械锁闭系统。

背景技术

转辙机适用于有压缩空气源的自动化、半自动化铁路驼峰编组场，是借助于压缩空气，用来完成转换道岔、锁闭道岔和表示尖轨位置的快速道岔转换设备。

转辙机在动作到位后，始终保持调定风压，依靠压缩空气产生的推力使尖轨与基本轨处于密贴状态，当车辆经过道岔产生的反向力大于该推力时，会出现尖轨与基本轨斥离的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种电空转辙机用智能机械锁闭系统。

为此，本发明提供了一种电空转辙机用智能机械锁闭系统，包括执行部分和控制部分；

对于执行部分，其包括电磁锁闭阀、活塞杆；

电磁锁闭阀，安装在电空转辙机的底壳上；

活塞杆，安装在气缸中；

其中，电空转辙机具有的气缸上的活塞杆，与道岔的拉杆相连接；

道岔拉杆的前后两端，还固定连接在尖轨的前后两侧内侧；

其中，电磁锁闭阀上的锁闭杆，位于活塞杆的正左边；

活塞杆的外壁，在与锁闭杆正对应的位置，具有锁闭凹孔；

当电磁锁闭阀断电时，锁闭杆的右端伸出并进入到活塞杆上的锁闭凹孔中，实现对活塞杆的锁闭，进而实现对道岔的拉杆进行锁闭；

当电磁锁闭阀通电时，锁闭杆的右端收缩，不再进入到活塞杆上的锁闭凹孔中，释放活塞杆，进而释放道岔的拉杆，这时候，电空转辙机可以通过道岔的拉杆完成道岔的转换，道岔解锁；

对于控制部分，其包括控制单元和电控开关；

控制单元通过输入输出线缆，与安装在控制室内、用于采集基本轨包括的道岔区段是否有车辆通过信息的道岔区段继电器组合相连接，用于当检测到有车辆通过基本轨的道岔区段时，发出锁闭命令给电控开关，断开电磁锁闭阀的供电回路，使得电磁锁闭阀上的锁闭杆对活塞杆进行锁闭，此时电空转辙机无法动作，道岔锁闭；

而当检测到车辆没有通过基本轨的道岔区段时，发出解锁命令给电控开关，接通电磁锁闭阀的供电回路，使得电磁锁闭阀上的锁闭杆释放活塞杆，此时电空转辙机能够正常动作，道岔解锁；

其中，电控开关，串联在电磁锁闭阀的供电回路上。

优选地，电磁锁闭阀，通过四根螺栓，固定在电空转辙机的底壳上，用于实现对道岔的锁闭。

优选地，电磁锁闭阀包括中空的阀体；

阀体的左右两端，分别安装有后盖和前盖；

前盖上具有横向分布的通孔，该通孔中横向贯穿设置有一个锁闭杆；

锁闭杆的主体部分位于阀体的内腔中，且锁闭杆的右端部露出于前盖；

锁闭杆的左端，与后盖右端具有的凸起部之间，设置有弹簧；