[发明专利]一种托载装置及分体式电杆托载系统

说明书

本发明涉及电杆运输装置领域，具体涉及一种托载装置及分体式电杆托载系统，包括支架和车轮，包括支架，以及安装在所述支架两侧的车轮，所述支架上有可拆卸的抓取机构，所述抓取机构的前侧和/或后侧设有固定机构，所述固定机构连接在支架上，所述抓取机构用于抓取电杆，所述固定机构用于固定电杆。所述托载装置分为前托载装置与后托载装置，所述前托载装置与所述后托载装置独立分开，协同作用。本发明采用轻量化设计，结构简单可靠，便于搬运和携带，分体式托载使电杆长度不受托载装置本身长度限制，能由一人操作，固定机构与抓取机构配合能方便从地上拾取电杆并稳定装载，行驶时无掉落和倾覆危险。

技术领域

本发明属于电杆运输装置领域，尤其涉及一种托载装置及分体式电杆托载系统领域。

背景技术

偏远地区及农村地区由于地理位置、环境因素、交通等多方面的限制，使得农村配电网建设和应急抢险工作中电杆运输成为难题，尤其是在最后几公里无道路状态下，最初依靠人力或畜力转运，但由于电杆搬运过程中劳动强度大且搬运运输效率低，由此出现了各种运输电杆的工具，现有的运输电杆的工具，一般采用的是双轮车，双轮之间的连接轴上设有支架，需要人力将电杆放上去，电杆一端在支架上固定，另一端由套环或绳索与牵引装置连接，而电杆尺寸一般在6米以上，常规在10米及以上，进行转运的过程中，特别是在上下坡或转弯时，由于双轮车只有中部设有一个支点，容易发生倾斜倒退，具有很大的安全隐患。

在专利文献CN206766053U中公开了下置式机械臂电杆运输车，包括矩形车架，所述矩形车架的底部通过斜支撑架安装有两个对称布置的车轮，所述矩形车架的两端对称固定安装有手摇葫芦起升装置，所述手摇葫芦起升装置通过定滑轮机构与抓取机械手相连。该技术方案仅中部设有车轮，采用矩形车架，整体车体结构较大搬运不方便，对搬运的电杆长度有限制，提升装置为手摇葫芦设置在车架两头，车架受力重，手摇葫芦提升电杆较为费劲。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明目的在于提供一种托载装置及分体式电杆托载系统，托载装置本身结构轻便可拆便于携带，解决了现有技术中装载车体整体体积自重较大，搬运不方便的问题；而分体式电杆托载系统可运输的电杆的长度不受托载装置本身长度限制，分体式电杆托载系统能灵活适用多种电杆规格，固定可靠，能应对越野、乡野、颠簸路面等非道路环境，解决了拖运过程中电杆容易掉落、倾覆等问题。

本发明的一种托载装置及分体式电杆托载系统的具体技术方案如下：

一种托载装置，包括支架，以及安装在所述支架两侧的车轮，所述支架有可拆卸的抓取机构，所述抓取机构的前侧和/或后侧设有固定机构，所述固定机构连接在支架上，所述抓取机构用于抓取电杆，所述固定机构用于固定电杆。

进一步的，所述抓取机构包括抓手组件、升降杆和支撑件，所述抓手组件上部与升降杆固定连接，所述升降杆穿过支撑件与支撑件相配合，所述支撑件转动使抓手组件开合升降。

进一步的，所述支撑件的外围固定有旋转杆，通过旋转杆带动所述支撑件旋转，使升降杆上下移动，从而带动抓手组件开合升降。

进一步的，所述支撑件底部设有卡座，所述卡座放置于支架顶端中心的通孔中，所述卡座与所述通孔可拆卸连接。

进一步的，所述固定机构通过链条或固定杆与所述支架连接。

进一步的，所述固定机构为抱箍结构。

进一步的，所述支架上还连接有牵引机构，可选地，所述牵引机构上设有牵引挂钩。

一种分体式电杆托载系统，所述托载装置分为前托载装置和后托载装置，所述前托载装置用于托载电杆前端，所述后托载装置用于托载电杆后端，电杆穿过所述车轮中间，由所述抓取机构进行抓取抬升，所述前托载装置与后托载装置相互配合托载电杆。

进一步的，所述前托载装置上的固定机构在所述抓取机构的前侧与支架通过链条连接，所述后托载装置上的固定机构在所述抓取机构的前侧和后侧与支架通过固定杆连接。