[发明专利]一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构在审
申请号: | 202111029817.8 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113733992A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王忠英;万冬梅;卞正明 | 申请(专利权)人: | 盐城同环机电科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015;B60N2/07 |
代理公司: | 盐城汇聪知识产权代理事务所(普通合伙) 32581 | 代理人: | 杨勇 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车座椅 汽车 连接 组装 结构 | ||
1.一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,包括座椅(1)和底盘(2),其特征在于:所述底盘(2)顶部的两侧均设置有滑轨(3),并且滑轨(3)的内部滑动连接有滑板(4),所述滑板(4)的顶部固定连接有固定板(5),并且固定板(5)的顶部设置有U型板(6),两个所述滑轨(3)相对一侧的前后均固定连接有缓冲组件(7),并且滑轨(3)的底部固定连接有连接板(8),所述底盘(2)的顶部固定连接有固定壳(9),所述固定壳(9)的顶部贯穿连接板(8)并延伸至连接板(8)的顶部,两个所述U型板(6)相对的一侧之间固定连接有安装板(10),所述滑轨(3)内壁底部的前后均固定连接有支架(11),并且支架(11)的内部转动连接有滑轮(12),并且滑板(4)的两侧之间固定连接有拉带(13),所述拉带(13)的表面与滑轮(12)的表面传动连接,并且滑板(4)的内部开设有与拉带(13)相适配的通槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述安装板(10)的数量设置有三个,并且安装板(10)的内部开设有第一安装孔(15),所述底盘(2)的内部开设有第二安装孔(16)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述U型板(6)的顶部螺纹连接有安装钉(17),所述安装钉(17)的底部贯穿固定板(5)并延伸至固定板(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述U型板(6)内壁底部的两侧均固定连接有卡块(18),并且固定板(5)的底部开设有与卡块(18)相适配的卡孔(19)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述U型板(6)内壁的两侧均转动连接有活动轮(20),并且滑轨(3)表面的两侧均开设有与活动轮(20)相适配的滑槽(21)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述滑轨(3)内壁的两侧均固定连接有滑块(22),并且滑板(4)的两侧均开设有与滑块(22)相适配的活动槽(23)。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述固定壳(9)的两侧均活动连接有弧形块(24),并且弧形块(24)延伸至固定壳(9)内部的一侧固定连接有挡块(25),两个所述挡块(25)相对的一侧之间固定连接有第一弹簧(26)。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述固定壳(9)的表面套设有回形板(27),所述回形板(27)处于弧形块(24)与连接板(8)之间。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅与汽车连接的组装结构,其特征在于:所述缓冲组件(7)包括外壳(71),所述外壳(71)的一侧活动连接有活动杆(72),并且活动杆(72)的一端固定连接有竖板(73),所述活动杆(72)延伸至外壳(71)内部的一端固定连接有活动板(74),所述活动板(74)的一侧与外壳(71)内壁的一侧之间固定连接有第二弹簧(75)。
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