[发明专利]两用型双层停车位

说明书

本发明公开了一种两用型双层停车位，包括停车位架和若干个停车位板，若干个所述停车位板可移动的设置在停车位架上，所述停车位板包括前板和后板，所述前板和后板均可移动的设置在停车位架上，所述前板的后端和后板的前端可相互拼接，所述前板的后端设有可升降的阻拦杆，所述后板的后端固定安装有阻挡杆。本发明的两用型双层停车位，通过前板和后板组合而成的停车位板，便可有效的实现将现有的正常大小的停车位拆分成前板和后板两个组合，以此提供给现有的小型汽车停放了。

技术领域

本发明涉及一种停车位，更具体的说是涉及一种两用型双层停车位。

背景技术

新能源汽车是目前发展的主要趋势，然而目前大多数厂家都主要针对现有的汽油车型进行研发，因而目前现有的新能源汽车车型大体都跟现有的汽油车型一样，因此整体车辆的成本并不比汽油车型低，对于汽车领域发展的进步也起不到一定的促进作用。

因而在2020年五菱宏光出了一款小型电动汽车，该电动汽车具有体积小巧且价格十分优惠的特性，一下子就获得了巨大的销量，由此可见新能源汽车的小型化也是一种主要的发展趋势，如此接下来小型电动汽车的数量会越来越多，而目前现有的停车位的大小主要还是针对现有的汽车体积设计的，因而若是该小型汽车停放到现有车位上的时候，会造成停车位空间的浪费，对一些繁华地区造成一定的停车压力。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种适用于小型汽车停放的两用型双层停车位。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种两用型双层停车位，包括停车位架和若干个停车位板，若干个所述停车位板可移动的设置在停车位架上，所述停车位板包括前板和后板，所述前板和后板均可移动的设置在停车位架上，所述前板的后端和后板的前端可相互拼接，所述前板的后端设有可升降的阻拦杆，所述后板的后端固定安装有阻挡杆，当前板与后板拼接时，阻拦杆向下回缩，没入到前板内。

作为本发明的进一步改进，所述停车位架包括停车框架和若干个升降支杆，所述停车框架包括前方框和后方框以及若干根连接杆，所述连接杆的两端分别与前方框和后方框固定连接，且在前方框和后方框上排列设置，在前方框和后方框之间形成若干个用于停放车辆的停放空间，若干个所述升降支杆可前后滑移的设置在连接杆上，且两个升降支杆为一组，在连接杆上前后设置，所述前板的后端和后板的前端分别一一对应的安装在升降支杆上，以在停放空间内移动。

作为本发明的进一步改进，所述升降支杆包括杆体和可升降的设置在杆体上的升降块，所述前板或后板安装在升降块上，所述杆体的上下两端均设有滑座，所述连接杆上设有导轨，所述滑座可滑移的设置在导轨内，所述导轨的前端绕前方框的框杆弯曲后向前延伸，以构成圆弧状的翻转轨道结构。

作为本发明的进一步改进，所述前板的后端的端面上固定有磁铁，所述后板的前端的端面上固定有磁铁，当前板和后板拼接时，两个磁铁相互吸引，所述前板的后端下侧面设有电动卡扣，所述后板的前端的下侧面设有卡槽，当前板和后板拼接时，电动卡扣扣住卡槽。

作为本发明的进一步改进，所述电动卡扣包括卡扣滑座和可滑移的设置在卡扣滑座上的锁块，所述卡扣滑座固定安装在前板后端的下侧面上，所述卡扣滑座内设有直线电机，所述锁块固定安装在直线电机的伸缩轴上，受直线电机控制在卡扣滑座内滑动，以插入到卡槽内或是从卡槽内滑出。

作为本发明的进一步改进，所述锁块的上侧面开设有缩入槽，所述阻拦杆的中点固定有伸缩杆，所述伸缩杆与前板之间通过弹簧连接，且伸缩杆的下端穿过前板后伸入到卡扣滑座内，该端部可旋转的安装有滚珠，所述缩入槽的前后两侧的槽壁均为斜面设置，当前板和后板相互拼接时，伸缩杆向下滑移插入到缩入槽内，弹簧处于被拉伸状态。