[发明专利]一种汽车减震器加工用压力检测装置在审
申请号: | 202111030143.3 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113820209A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 薛建丰 | 申请(专利权)人: | 江西华克科技开发有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02 |
代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 刘学涛 |
地址: | 344000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 工用 压力 检测 装置 | ||
1.一种汽车减震器加工用压力检测装置,其特征是:包括有:外壳(1),所述外壳(1)内上部一侧安装有第一电动推杆(3);伸长按键(31),所述外壳(1)上部一侧安装有所述伸长按键(31);缩短按键(32),所述外壳(1)上部一侧安装有所述缩短按键(32);第一连杆(4),所述第一电动推杆(3)伸缩杆下侧连接有所述第一连杆(4);第一楔形块(5),所述第一连杆(4)中部内侧滑动式连接有所述第一楔形块(5);第一弹簧(7),所述第一楔形块(5)与所述第一连杆(4)之间连接有所述第一弹簧(7);第一压力传感器(6),所述第一楔形块(5)下部安装有所述第一压力传感器(6);LCD显示屏(8),所述外壳(1)上部一侧安装有所述LCD显示屏(8);放置框(9),所述外壳(1)上部一侧连接有所述放置框(9),所述第一连杆(4)一侧与所述放置框(9)滑动式连接;固定组件(10),所述外壳(1)内部上侧设有所述固定组件(10);推动组件(11),所述外壳(1)上部一侧与所述固定组件(10)之间设有所述推动组件(11)。
2.按照权利要求1所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置,其特征是:固定组件(10)包括有:第一支撑杆(101),所述外壳(1)内上部一侧连接有所述第一支撑杆(101);第二连杆(102),所述第一支撑杆(101)一侧对称滑动式连接有所述第二连杆(102);第二弹簧(103),所述第二连杆(102)与所述第一支撑杆(101)之间上下两侧均对称连接有所述第二弹簧(103);第一夹块(104),所述第二连杆(102)下部内侧均连接有所述第一夹块(104),所述第一夹块(104)均与所述放置框(9)下部滑动式连接。
3.按照权利要求2所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置,其特征是:推动组件(11)包括有:第二电动推杆(111),所述第一支撑杆(101)中部一侧中间安装有所述第二电动推杆(111);第三连杆(112),所述第二电动推杆(111)伸缩杆一侧连接有所述第三连杆(112),所述第三连杆(112)与所述第二连杆(102)接触;第一红外传感器(113),所述外壳(1)上部一侧安装有所述第一红外传感器(113)。
4.按照权利要求3所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置,其特征是:还包括有精准测量组件(12),精准测量组件(12)包括有:第二夹块(121),所述第二连杆(102)上部内侧均滑动式连接有所述第二夹块(121),所述第二夹块(121)均与所述放置框(9)滑动式连接,所述第二夹块(121)均与所述第一连杆(4)接触;第三弹簧(122),所述第二夹块(121)与所述第二连杆(102)之间均连接有所述第三弹簧(122);第二压力传感器(123),一侧所述第二夹块(121)下部一侧中间均安装有所述第二压力传感器(123);第三压力传感器(124),一侧所述第二夹块(121)下部一侧中间安装有所述第三压力传感器(124)。
5.按照权利要求4所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置,其特征是:还包括有落下组件(13),落下组件(13)包括有:第二支撑杆(131),所述外壳(1)内中部一侧对称连接有所述第二支撑杆(131);挡板(132),所述第二支撑杆(131)中部均滑动式连接有所述挡板(132);第四弹簧(133),所述挡板(132)与所述第二支撑杆(131)之间均连接有所述第四弹簧(133);第一导杆(134),所述挡板(132)上部外侧中间均滑动式连接有所述第一导杆(134);第二楔形块(135),所述第一导杆(134)上侧均连接有所述第二楔形块(135),所述第二楔形块(135)向外侧移动后与所述第二连杆(102)和所述第二支撑杆(131)接触;第五弹簧(136),所述第二楔形块(135)与所述挡板(132)之间均连接有所述第五弹簧(136),所述第五弹簧(136)绕在所述第一导杆(134)上。
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