[发明专利]一种汽车减震器加工用压力检测装置

说明书

本发明公开一种汽车减震器加工用压力检测装置。提供一种自动夹紧固定汽车减震器，自动检测并显示出汽车减震器能够承受的压力值的汽车减震器加工用压力检测装置。一种汽车减震器加工用压力检测装置，包括有外壳，所述外壳内上部一侧安装有第一电动推杆；伸长按键，所述外壳上部一侧安装有所述伸长按键；缩短按键，所述外壳上部一侧安装有所述缩短按键。本发明所公开的汽车减震器加工用压力检测装置具有能够保证更加准确地检测汽车减震器能够承受的压力、自动支撑和放下汽车减震器、自动防护汽车减震器，防止减震器破碎后部件飞出伤人和方便收集和取出减震器，并能提供缓冲作用避免损坏减震器的优点。

技术领域

本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车减震器加工用压力检测装置。

背景技术

汽车在行驶过程中，车架与车身之间将产生振动，影响到汽车行驶的平顺性，从而使得乘客感到不适，为改善这一问题，汽车减震器应运而生，人们一般在汽车悬架系统上安装减震器。

汽车减震器成产完毕后，在正式投入使用前，需对其能够承受的压力值进行检测，现有的汽车减震器压力检测技术，多是将减震器放置好后，通过连杆和压力传感器不断下压减震器，将减震器承受的压力值显示在LCD显示屏上，然而如此操作，首先连杆和压力传感器只下压减震器一端，检测到的压力值并不准确，无法获知减震器准确的压力承受值，其次减震器检测完毕后，减震器并不方便取出，最后如果采用夹紧松开的方式接住收集减震器，则接住收集减震器后不便将其取出，同时减震器容易在下落时损坏。

因此，有必要研发一种自动夹紧固定汽车减震器，自动检测并显示出汽车减震器能够承受的压力值的汽车减震器加工用压力检测装置。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种自动夹紧固定汽车减震器，自动检测并显示出汽车减震器能够承受的压力值的汽车减震器加工用压力检测装置。

本发明的目的可采用以下技术方案来达到：

第一方面，一种汽车减震器加工用压力检测装置，包括有：外壳，所述外壳内上部一侧安装有第一电动推杆；伸长按键，所述外壳上部一侧安装有所述伸长按键；缩短按键，所述外壳上部一侧安装有所述缩短按键；第一连杆，所述第一电动推杆伸缩杆下侧连接有所述第一连杆；第一楔形块，所述第一连杆中部内侧滑动式连接有所述第一楔形块；第一弹簧，所述第一楔形块与所述第一连杆之间连接有所述第一弹簧；第一压力传感器，所述第一楔形块下部安装有所述第一压力传感器；LCD显示屏，所述外壳上部一侧安装有所述LCD显示屏；放置框，所述外壳上部一侧连接有所述放置框，所述第一连杆一侧与所述放置框滑动式连接；固定组件，所述外壳内部上侧设有所述固定组件；推动组件，所述外壳上部一侧与所述固定组件之间设有所述推动组件。

进一步地，固定组件包括有：第一支撑杆，所述外壳内上部一侧连接有所述第一支撑杆；第二连杆，所述第一支撑杆一侧对称滑动式连接有所述第二连杆；第二弹簧，所述第二连杆与所述第一支撑杆之间上下两侧均对称连接有所述第二弹簧；第一夹块，所述第二连杆下部内侧均连接有所述第一夹块，所述第一夹块均与所述放置框下部滑动式连接。

进一步地，推动组件包括有：第二电动推杆，所述第一支撑杆中部一侧中间安装有所述第二电动推杆；第三连杆，所述第二电动推杆伸缩杆一侧连接有所述第三连杆，所述第三连杆与所述第二连杆接触；第一红外传感器，所述外壳上部一侧安装有所述第一红外传感器。

进一步地，还包括有精准测量组件，精准测量组件包括有：第二夹块，所述第二连杆上部内侧均滑动式连接有所述第二夹块，所述第二夹块均与所述放置框滑动式连接，所述第二夹块均与所述第一连杆接触；第三弹簧，所述第二夹块与所述第二连杆之间均连接有所述第三弹簧；第二压力传感器，一侧所述第二夹块下部一侧中间均安装有所述第二压力传感器；第三压力传感器，一侧所述第二夹块下部一侧中间安装有所述第三压力传感器。