[发明专利]一种张力控制方法及极片激光切割辊压一体机在审
申请号: | 202111032883.0 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113602878A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 黄春章;邓明能 | 申请(专利权)人: | 广东海中新能源设备股份有限公司 |
主分类号: | B65H23/34 | 分类号: | B65H23/34;B65H23/16;B65H35/00;B65H20/02;B65H23/032;B65H23/26;B65H18/02;B65H18/10 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 童海霓 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 张力 控制 方法 激光 切割 一体机 | ||
一种张力控制方法及极片激光切割辊压一体机,其包括放卷装置、纠偏装置、牵引装置、激光模切装置、摆辊装置、辊压装置、收卷装置以及控制系统,所述纠偏装置设置有两个,其中一个纠偏装置设置于一体机的进料处,另外一个纠偏装置设置于一体机的出料处,所述牵引装置用于夹紧极片,所述激光模切装置用于模切极片,所述摆辊装置用于调整极片的张紧度,所述辊压装置用于压延极片。本发明具有稳定张力进而提高生产稳定性的效果。
技术领域
本发明涉及锂离子电池极片生产的技术领域,尤其是涉及一种张力控制方法及极片激光切割辊压一体机。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。目前新能源汽车的技术主流为电动路线,而新能源汽车是让中国汽车产业实现“弯道超车”的关键核心,动力电池产品质量、生产效率及制造成本等是新能源汽车的核心竞争力。
极片是动力电池中重要的一个组件,电池的正极与负极都接有极片,极片是要由电极引出的部分,通过极片与其他的电子元件连接电池才能通电。传统的电池极片辊压(或辊轧、压延)和激光模切(或切割)中,由于收放卷位置偏差,导致电池极片在模切(或切割)辊压(或辊轧、压延)加工过程中切坏、打皱(或褶皱)、断带等问题;同时由于张力波动大,电池极片前进的速度也不稳定,造成模切辊压加工过程中出现断带、切不断、厚度一致性差等一些列问题,导致了品质差,良率低,效率低,成本高等锂离子电池极片制造的新瓶颈,严重制约着动力电池的发展,进而影响新能源汽车战略的实现。
发明内容
本发明针对现有技术的问题提供一种张力控制方法及极片激光切割辊压一体机,旨在解决现有技术的技术问题。
本发明提供的一种张力控制方法及极片激光切割辊压一体机,采用如下的技术方案:
一种极片激光切割辊压一体机,包括放卷装置、纠偏装置、牵引装置、激光模切装置、摆辊装置、辊压装置、收卷装置以及控制系统,所述纠偏装置设置有两个,其中一个纠偏装置设置于一体机的进料处,另外一个纠偏装置设置于一体机的出料处,所述牵引装置用于夹紧极片,所述激光模切装置用于模切极片,所述摆辊装置用于调整极片的张紧度,所述辊压装置用于压延极片。
优选地,所述纠偏装置包括底座、设置于所述底座上的纠偏架,所述底座上沿极片的宽度方向设置有滑轨,所述纠偏架滑移连接于所述滑轨上,所述底座上设置有电缸,所述电缸的活塞杆连接于所述纠偏架,所述放卷装置包括设置于位于一体机进料处的纠偏架上的放料辊。
优选地,所述牵引装置包括加工机台,设置于所述加工机台上的两根夹棍,极片从两根夹棍之间通过,所述加工机台上设置有驱动所述夹棍转动的牵引电机,所述加工机台上设置有升降油缸,所述加工机台上设置有升降座,其中一根所述夹棍转动承载升降座上,所述升降油缸的活塞杆连接于所述升降座上,所述升降座与所述加工机台之间连接有复位弹簧,所述激光模切装置包括设置于所述加工机台上的激光切割器,所述夹棍位于所述放料辊与所述激光切割器之间。
优选地,所述辊压装置包括辊压架,设置于所述辊压架上的两根压辊,极片从两根所述压辊之间通过,所述辊压架上设置有用于驱动所述压辊转动的辊压电机。
优选地,所述摆辊装置包括摆辊架、转动设置于所述摆辊架上的转动座、设置于所述转动座上的摆辊,所述摆辊架上转动设置有转动气缸,所述转动气缸的活塞杆转动连接于所述转动座上,极片绕设于所述摆辊上。
优选地,所述摆辊装置设置有若干个,所述摆辊装置位于所述辊压装置旁边。
优选地,所述收卷装置包括收卷架,设置于所述收卷架上的若干个收卷辊、设置于所述收卷架上的收卷电机,所述收卷电机用于驱动所述收卷辊转动。
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