[发明专利]沿坡面布设受力的拦阻装置及方法

说明书

一种沿坡面布设受力的拦阻装置及方法，它包括主索、副索、支索、浮筒、锚固件、导索机构和防阻降阻轮，通过在主索两端皆连接副索和支索，主索一端的副索和支索与航道竖直坡面一侧连接，另一端的副索和支索与航道斜坡面一侧连接，位于副索和支索上连接有浮筒和防阻降阻轮，位于主索全部串联浮筒，竖直坡面一侧的支索还与导索机构连接，位于斜坡面一侧的副索上还设置有索力检测装置，在主索上下浮动带动副索和支索摆动时，位于副索和支索上的浮筒和防阻降阻轮使其不与基础面接触，在拦阻漂浮和事故船时，索力检测装置反馈信号精确识别，避免钢丝索磨损导致断裂失效，识别及准确判断拦截物，及时反应，安全可靠，操作简单方便。

技术领域

本发明属于水坝通航技术领域，涉及一种沿坡面布设受力的拦阻装置及方法。

背景技术

钢丝绳普遍运用于各类工程建设和交通运行等行业中，尤其是水电工程建设和运行过程中，钢丝绳作为重要的传力和受力结构，更是利用广泛。水电站建设和运行多位于河道上，河道坡面及建筑物的构筑面很多不是垂直结构，导致钢丝绳经常与结构面接触，例如航道中拦漂或拦船用的钢丝绳，不仅受力大，且在受力过程中受到影响因素较多。随着水位上下波动导致受力不均匀，钢丝绳来回摆动与竖直坡面或斜坡面或结构面频繁摩擦，造成钢丝绳磨损，使用寿命降低，提高了运行维护成本，如若因频繁摩擦发热，使得钢丝绳承载力降低，甚至导致断裂失效；航道距离中空室相对较远，以及受雨雾天气影响时，无法目视，导致不能准确识别及判断拦截物，不能及时做出反应，存在安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种沿坡面布设受力的拦阻装置及方法，采用在主索两端皆连接副索和支索，主索一端的副索和支索与航道竖直坡面一侧连接，另一端的副索和支索与航道斜坡面一侧连接，位于副索和支索上连接有浮筒和防阻降阻轮，位于主索全部串联浮筒，竖直坡面一侧的支索还与导索机构连接，位于斜坡面一侧的副索上还设置有索力检测装置，在主索上下浮动带动副索和支索摆动时，位于副索和支索上的浮筒和防阻降阻轮使其不与基础面接触，在拦阻漂浮和事故船时，索力检测装置反馈信号精确识别，避免钢丝索磨损导致断裂失效，识别及准确判断拦截物，及时反应，安全可靠，操作简单方便。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种沿坡面布设受力的拦阻装置，它包括主索、副索、支索、浮筒、锚固件、导索机构和防阻降阻轮；所述副索和支索皆与主索的两端连接，副索的另一端与锚固件连接，支索的另一端与锚固件或导索机构连接，位于主索上串联有浮筒，位于副索和支索上串联有浮筒或防阻降阻轮。

所述主索上的浮筒间隔布设，位于浮筒两侧的主索上设置索夹对浮筒进行限位。

所述主索的两端设置重型套环，圆环与重型套环连接，副索和支索与圆环连接。

所述副索上全部串联浮筒。

所述副索与主索连接的一端串联浮筒，另一端串联防阻降阻轮和索力检测装置。

所述支索上全部串联浮筒，该支索其中一端至少一个浮筒的直径大于该支索其余浮筒的直径。

所述支索上一端串联浮筒，另一端连接有防阻降阻轮，该支索上浮筒的直径与另一根支索上较小直径的浮筒一致。

所述导索机构的导索两端与锚固件连接，导轮与导索滑动配合，支索一端与导轮连接。

所述防阻降阻轮为两个半圆柱体组成的滚轮，位于半圆柱体两端设置锁紧块，索孔轴向穿过锁紧块和滚轮；两个半圆柱体的接触面两侧设置相互对应的容纳槽；多个紧固件分别穿过锁紧块和容纳槽将两个半圆柱体连接成一个整体。

如上所述的沿坡面布设受力的拦阻装置的拦阻方法，它包括如下步骤：

S1，航道竖直坡面一侧安装，

S1-1，安装导索机构，将导索一端的锚固件锚固在航道一侧竖直坡面的竖直基础面上，导索另一端的锚固件锚固于竖直坡面的倾斜基础面上；