[发明专利]一种用于汽车铸造件的环保型打磨设备及其打磨方法

说明书

本发明涉及一种用于汽车铸造件的环保型打磨设备，包括打磨主体，所述打磨主体的上端外表面靠近前端一周位置固定连接有格挡机构，所述打磨主体的前端外表面靠近上端位置设置有打磨带，所述打磨主体的上端外表面靠近中间位置开设有活动槽，所述活动槽内部设置有固定机构，所述固定机构包括底座、活动块、螺纹槽、转动槽、固定件、收纳槽、第一弹簧、顶块、固定槽、第二弹簧，该装置通过利用固定机构，能够有效地对不同大小的铸造件进行固定并打磨，从而提高工作效率以及装置的适配性，同时利用格挡机构能够有效地对打磨时产生的废屑进行格挡，防止其飞溅，不便于后期打扫以及防止废屑对工作人员的生命安全造成威胁，提高了装置的安全性。

技术领域

本发明涉及铸造件的打磨设备领域，具体是一种用于汽车铸造件的环保型打磨设备及其打磨方法。

背景技术

将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法叫铸造；用铸造方法获得铸件叫铸造件；在汽车生产制造的过程中，需要利用铸造的方法生产诸如缸盖、缸体、变速箱壳、曲轴、活塞、制动鼓等铸造件，这些铸造件在铸造完成后，其表面会有毛刺，需要利用打磨设备进行打磨后，才能投入安装使用。

而现有的打磨设备在打磨不同规格的铸造件时，需要更换不同大小的固定头才能够进行打磨，而这样的方式不仅费时，操作起来也较为繁琐，降低工作效率，从而降低产量，同时由于在打磨过程中会产生大量的废屑，而在打磨时废屑会飞溅的到处都是，不仅对工作环境造成污染，还会对工作人员的生命安全造成危害，从而降低安全系数以及提高了后期打扫废屑的劳动强度。

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于为了解决在打磨铸造件时不易更换固定头，通过利用固定机构，能够有效地对不同大小的铸造件进行固定并打磨，从而提高工作效率以及装置的适配性，同时利用格挡机构能够有效地对打磨时产生的废屑进行格挡，防止其飞溅，不便于后期打扫以及防止废屑对工作人员的生命安全造成威胁，提高了装置的安全性，为此提供一种用于汽车铸造件的环保型打磨设备及其打磨方法，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车铸造件的环保型打磨设备及其打磨方法，包括打磨主体，所述打磨主体的上端外表面靠近前端一周位置固定连接有格挡机构，所述打磨主体的前端外表面靠近上端位置设置有打磨带，所述打磨主体的上端外表面靠近中间位置开设有活动槽，所述活动槽内部设置有固定机构；

所述固定机构包括底座、活动块、螺纹槽、转动槽、固定件、收纳槽、第一弹簧、顶块、固定槽、第二弹簧；所述底座的下端外表面固定连接有活动块，且活动块贯穿活动槽并延伸进打磨主体的内部，所述底座的内部靠近中间位置开设有转动槽，且固定件活动连接于转动槽的内部，所述固定件的内部等距离环形开设有若干个收纳槽，且收纳槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离收纳槽内部的一端固定连接有顶块，且顶块呈半圆形结构，所述固定件的上端外表面靠近中间位置开设有固定槽。

进一步的，所述固定槽的内部底端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端外表面固定连接有T型块，且T型块与固定槽相互匹配，所述T型块的上端外表面一周环形对称固定有两个第一固定杆，两个所述第一固定杆的内部均开设有空腔，两个所述第一固定杆的上端外表面靠近中间位置均开设有第一滑槽，所述空腔内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离空腔内部的一端固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆位于空腔内部的一端固定连接有拉块，且拉块的上端外表面贯穿并延伸至第一滑槽外部。

进一步的，所述活动块的前端外表面靠近右侧位置开设有螺纹槽，所述活动块左侧位置开设有通槽，且通槽内部贯穿固定有限位杆，用于固定并限位活动块的活动范围，所述固定件的下端外表面靠近中间位置固定连接有第一转动杆，且第一转动杆贯穿并延伸至打磨主体的内部。

进一步的，所述第一转动杆的下端外表面设置有调节机构；