[发明专利]一种双电机变速系统有效
申请号: | 202111035631.3 | 申请日: | 2021-09-05 |
公开(公告)号: | CN113682119B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 郝庆军;方伟;王琳;徐溯源;曹翔;朱学军 | 申请(专利权)人: | 凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/08;B60K17/02 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 潘甦昊 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 变速 系统 | ||
1.一种双电机变速系统,所述系统包括第一驱动电机(EM1)、第一电机中间轴(4)、第二驱动电机(EM2)、第二电机中间轴(5)、至少一个中间传动轴、动力输出轴(18);其中,
第一驱动电机输出轴(1)经第一电机齿轮副(EGR1)与第一电机中间轴(4)传动连接,所述第一电机中间轴(4)经中间轴齿轮副与至少一个中间传动轴传动连接;
第二驱动电机输出轴(7)经第二电机齿轮副(EGR2)与第二电机中间轴(5)传动连接,所述第二电机中间轴(5)经中间轴齿轮副与至少一个中间传动轴传动连接;
至少一个中间传动轴经输出齿轮副与动力输出轴(18)传动连接;
其特征在于:
所述第一电机中间轴(4)和第二电机中间轴(5)为嵌套轴且第二电机中间轴(5)设置于第一电机中间轴(4)的内部;还包括
离合器A(10),所述离合器A(10)设置于第一电机中间轴(4)上以与中间轴齿轮副以可选择性地方式连接;
离合器UC(15),所述离合器UC(15)设置于第二电机中间轴(5)上以与中间轴齿轮副以可选择性地方式连接;
所述离合器A(10)与所述离合器UC(15)相邻设置且能够以可选择性地方式将第一电机中间轴(4)与第二电机中间轴(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种双电机变速系统,其特征在于:
所述至少一个中间传动轴包括第一中间传动轴(19);
所述中间轴齿轮副包括第一中间传动轴主动齿轮GR1(9)和第二中间传动轴主动齿轮GR2(16),所述第一中间传动轴主动齿轮GR1(9)套设于所述第一电机中间轴(4)上,所述第二中间传动轴主动齿轮GR2(16)套设于所述第二电机中间轴(5)上;
所述中间轴齿轮副还包括固定设置于所述第一中间传动轴(19)上的第一中间传动轴第一从动齿轮(22)和第一中间传动轴第二从动齿轮(21),所述第一中间传动轴第一从动齿轮(22)与第一中间传动轴主动齿轮GR1(9)对应啮合,所述第一中间传动轴第二从动齿轮(21)与第二中间传动轴主动齿轮GR2(16)对应啮合。
3.根据权利要求2所述的一种双电机变速系统,其特征在于:
所述至少一个中间传动轴还包括第二中间传动轴(14);
所述中间轴齿轮副还包括固定设置于所述第二中间传动轴(14)上的第二中间传动轴第一从动齿轮(11)和第二中间传动轴第二从动齿轮(12),所述第二中间传动轴第一从动齿轮(11)与第一中间传动轴主动齿轮GR1(9)对应啮合,所述第二中间传动轴第二从动齿轮(12)与第二中间传动轴主动齿轮GR2(16)对应啮合。
4.根据权利要求2所述的一种双电机变速系统,其特征在于:所述输出齿轮副包括固定设置于所述第一中间传动轴(19)上的第一中间传动轴输出主动齿轮(20),以及固定设置于所述动力输出轴(18)上的输出从动齿轮(17),所述第一中间传动轴输出主动齿轮(20)与所述输出从动齿轮(17)对应啮合。
5.根据权利要求3所述的一种双电机变速系统,其特征在于:所述输出齿轮副还包括固定设置于所述第二中间传动轴(14)上的第二中间传动轴输出主动齿轮(13),以及固定设置于所述动力输出轴(18)上的输出从动齿轮(17),所述第二中间传动轴输出主动齿轮(13)与所述输出从动齿轮(17)对应啮合。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种双电机变速系统,其特征在于:所述第一电机齿轮副(EGR1)包括第一电机输入主动齿轮(2)和第一电机输入从动齿轮(3),所述第一电机输入主动齿轮(2)与所述第一驱动电机输出轴(1)固定连接,所述第一电机输入从动齿轮(3)与所述第一电机中间轴(4)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种双电机变速系统,其特征在于:所述第二电机齿轮副(EGR2)包括第二电机输入主动齿轮(8)和第二电机输入从动齿轮(6),所述第二电机输入主动齿轮(8)与所述第二驱动电机输出轴(7)固定连接,所述第二电机输入从动齿轮(6)与所述第二电机中间轴(5)固定连接。
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