[发明专利]一种轨道交通绿色复合材料生产设备在审
申请号: | 202111038883.1 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN113733589A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 李联中 | 申请(专利权)人: | 北京博创朔方科技有限公司 |
主分类号: | B29C67/00 | 分类号: | B29C67/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100068 北京市丰台区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 绿色 复合材料 生产 设备 | ||
本发明涉及复合材料生产设备的技术领域,且公开了一种轨道交通绿色复合材料生产设备,包括台体,台体上表面的两侧分别固定连接有左板与右板,右板与左板的内部均设置有固定机构,且右板与左板之间设置有转动板,转动板外部的两侧均设置有助压机构,转动板靠近左板的一侧设置有传动机构,通过设置固定机构、传动机构配合转动板,在用户将滑柱在下槽的内部向前拉动时,同时传动带二在转动的同时带动套齿转动,套齿转动可以带动转轴使转动板在台体上方向下转动,并直至转动板在台体上方转动与台体的上表面相贴合,此时在将复合材料移动固定的同时将复合材料借由转动板进行闭合,简化了用户所需要的操作,提高了用户使用的快捷性。
技术领域
本发明涉及复合材料生产设备的技术领域,具体为一种轨道交通绿色复合材料生产设备。
背景技术
复合材料使用的历史可以追溯到古代,从古至今沿用的稻草或麦秸增强粘土和已使用上百年的钢筋混凝土均由两种材料复合而成,助压机构2世纪固定机构4年代,因航空工业的需要,发展了玻璃纤维增强塑料,从此出现了复合材料这一名称,50年代以后,陆续发展了碳纤维、石墨纤维和硼纤维等高强度和高模量纤维,其中在轨道交通用绿色复合材料在进行加工时,需要进行对颜色的热浸压的加工,而目前多数的热浸压需要将复合材料与色纸放入工作台上,随后再用覆盖袋将其进行封闭,而这样的操作步骤较多,且较为繁琐,不利于用户快速对复合材料进行热浸压的操作。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种轨道交通绿色复合材料生产设备,具备简化了用户所需要的操作,提高了用户使用的快捷性等优点,解决了目前多数的热浸压需要将复合材料与色纸放入工作台上,随后再用覆盖袋将其进行封闭,而这样的操作步骤较多,且较为繁琐,不利于用户快速对复合材料进行热浸压的操作的问题。
(二)技术方案
为实现上述简化了用户所需要的操作,提高了用户使用的快捷性目的,本发明提供如下技术方案:一种轨道交通绿色复合材料生产设备,包括台体,台体上表面的两侧分别固定连接有左板与右板,台体的上表面开设有前槽口与后槽,前槽口设置于台体上表面的后侧,且前槽口内的前侧设置成前侧向上倾斜状,后槽设置于台体上表面的前侧,台体的上表面固定连接有两个卡柱,且两个卡柱分别设置于台体上表面的左右两侧,右板与左板的内部均设置有固定机构,且右板与左板之间设置有转动板,转动板的两端分别固定连接有转轴,转轴的两端分别贯穿右板与左板相靠近的一侧并分别转动连接于右板与左板内,转动板通过两个转轴转动连接于右板与左板之间,转动板的后侧设置成开口状,转动板前侧的表面固定镶嵌有气管,气管的内部与转动板内部相连通,气管的后端固定连接有封闭袋,封闭袋活动连接于转动板的内部,且封闭袋的下端固定连接于台体的上表面上,转动板外部的两侧均设置有助压机构,转动板靠近左板的一侧设置有传动机构。
优选的,每个所述固定机构均包括有下槽,下槽开设于左板内侧的表面,下槽的内部滑动连接有滑柱,滑柱的内部开设有开槽口,开槽口的内部与滑柱的外部相连通,且开槽口的内部滑动连接有下压板,下压板设置成直角梯形状,下压板的下表面与开槽口的底壁相贴合。
优选的,所述下压板的上方设置有圆槽,圆槽开设于开槽口内的上壁面,且圆槽的内部滑动连接有圆柱,圆柱的下端固定连接于下压板的上表面上,圆柱的外部活动套接有竖状弹簧,竖状弹簧的下端固定连接于下压板的上表面,竖状弹簧的上端固定连接于开槽口的上壁上,下压板通过竖状弹簧带动在开槽口的内部进行滑动。
优选的,所述下槽的上壁面开设有竖槽,竖槽内滑动连接有连接板,连接板的下端固定连接于滑柱的上表面上,连接板后侧的表面固定连接有弹性拉绳,弹性拉绳固定连接于竖槽的内壁上,滑柱通过连接板带动在下槽的内部滑动,且滑柱的下表面贴合于台体的上表面上,滑柱的前端固定连接有长绳,长绳的前端活动贯穿下槽的内壁并延伸于左板外部的前侧,长绳的前端固定连接有握把,握把的下方设置有横柱,横柱固定连接于台体前侧的表面上。
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