[发明专利]列车运营车站有线安全数据网和车地通信移动闭塞信号网

权利要求书

1.一种列车运营车站有线安全数据网，其特征在于，包括第一站间交换机、第一网络中心交换机、第二站间交换机和第二网络中心交换机，其中，

所述第一站间交换机和所述第二站间交换机的个数均为预设个数，且所述列车运营信号系统信号覆盖内的每个车站配置一个第一站间交换机和一个第二站间交换机；

基于所述预设个数的第一站间交换机和所述第一网络中心交换机组成的环状网络构建第一环网，基于所述预设个数的第二站间交换机和所述第二网络中心交换机组成的环状网络构建第二环网；

所述第一网络中心交换机和所述第二网络中心交换机各自采集的车站数据用于输出所述每个车站的双网地面控制信号。

2.根据权利要求1所述的列车运营车站有线安全数据网，其特征在于，所述第一环网的运行，包括：

基于预设规则选出所述第一环网的第一主交换机，所述第一主交换机用于在侦测出所述第一环网的任一路径出现故障时以指标最优规则打开所述第一环网中的备用通路；

对应地，所述第二环网的运行，包括：

基于所述预设规则选出所述第二环网的第二主交换机，所述第二主交换机用于在侦测出所述第二环网的任一路径出现故障时以所述指标最优规则打开所述第二环网中的备用通路。

3.根据权利要求2所述的列车运营车站有线安全数据网，其特征在于，所述以指标最优规则打开所述第一环网中的备用通路，包括：

将故障断点删除，并确定所述第一环网中的其他路径设置断点时的第一网络指标值，选择所述第一网络指标值中的最优值的路径设置新断点形成备用通路；

对应地，所述以指标最优规则打开所述第二环网中的备用通路，包括：

将故障断点删除，并确定所述第二环网中的其他路径设置断点时的第二网络指标值，选择所述第二网络指标值中的最优值的路径设置新断点形成备用通路。

4.一种车地通信移动闭塞信号网，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的列车运营车站有线安全数据网、地面LTE接口子系统、LTE核心网和车载LTE通信设备，其中，

所述地面LTE接口子系统用于接收所述有线安全数据网发送的双网地面控制信号，并将所述双网地面控制信号隔离地发送至所述LTE核心网，还接收所述LTE核心网返回的双网列车信号；

所述LTE核心网用于接收所述地面LTE接口子系统发送的所述双网地面控制信号并采用4G通信协议隔离地转发至所述车载LTE通信设备，并接收所述车载LTE通信设备返回的所述双网列车信号；

所述车载LTE通信设备用于接收所述LTE核心网转发的所述地面控制信号并响应对应的双网列车信号返回至所述LTE核心网；

所述双网地面控制信号中不同网络的地面控制信号相互隔离，所述双网列车信号中不同网络的列车信号相互隔离。

5.根据权利要求4所述的车地通信移动闭塞信号网，其特征在于，所述地面LTE接口子系统包括网络连接设备、网络安全设备和接入交换设备，其中，

所述网络连接设备用于接收所述有线安全数据网发送的所述双网地面控制信号，并转发至所述网络安全设备，还接收所述网络安全设备返回的所述双网列车信号；

所述网络安全设备用于接收所述网络连接设备发送的所述双网地面控制信号经过安全检查后发送至所述接入交换设备，还接收所述接入交换设备返回的所述双网列车信号；

所述接入交换设备用于接收所述网络安全设备发送的所述双网地面控制信号并转发至所述LTE核心网，还接收所述LTE核心网返回的所述双网列车信号。

6.根据权利要求5所述的车地通信移动闭塞信号网，其特征在于，所述网络连接设备接收所述有线安全数据网发送的所述双网地面控制信号，具体包括：

所述网络连接设备接收移动闭塞地面列控系统转发的来自所述有线安全数据网的所述双网地面控制信号；

其中，所述移动闭塞地面列控系统包括第一RBC交换机、第二RBC交换机和维护终端，所述第一RBC交换机用于接收所述第一网络中心交换机输出的第一单网地面控制信号，所述第二RBC交换机用于接收所述第二网络中心交换机输出的第二单网地面控制信号，所述维护终端用于采集轨旁设备的信号。