[发明专利]一种燃油剩余量续航行驶里程提醒功能的计算方法

权利要求书

1.一种燃油剩余量续航行驶里程提醒功能的计算方法，其特征在于，方法包括：

用当前油箱总剩余油量乘以当前驾驶循环的平均油耗，得到当前驾驶循环的剩余油量对应续航里程；

其中当前油箱总剩余油量的计算方式包括当前主、副油箱剩余油量的实时采集、总剩余油量的计算；

当前驾驶循环平均油耗的计算包括：

车辆上电，调用上一个驾驶循环的总行驶里程和总油耗，计算当前驾驶循环的行驶里程和油耗，对当前驾驶循环行驶里程状态的逻辑判断，对当前驾驶循环的油耗状态的逻辑判断；

计算当前驾驶循环平均油耗；

以钥匙电上电状态为判断条件，获得当前驾驶循环最终的平均油耗值；

计算得到的当前驾驶循环剩余油量对应续航里程值，通过CAN线发送仪表进行显示。

2.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，方法还包括：

对当前主、副油箱剩余的油量进行实时采集；

主、副油箱上的电容式燃油液位传感器通过CAN通信协议向控制器以ID报文的方式实时发送剩余油量信息，控制器通过对接收的ID报文进行解析，获取主、副油箱实际的剩余油量。

3.根据权利要求2所述的计算方法，其特征在于，方法还包括：

计算当前燃油箱总剩余油量，控制器对获取的主、副油箱实际剩余油量进行内部逻辑滤波处理后，获取油量值；

再将主、副油箱的剩余油量进行加法计算，获得当前燃油箱总剩余油量。

4.根据权利要求3所述的计算方法，其特征在于，

通过钥匙上电后，控制器调用上一个驾驶循环的总行驶里程和总油耗；

通过钥匙电下电后，控制器自动将上一个驾驶循环的总行驶里程和总油耗存入EEPROM；

当控制器检测到钥匙电上升沿状态时,控制器调用EEPROM中存储的上一个驾驶循环的总行驶里程和总油耗，并赋值给系统定义的总行驶里程和总油耗的对应变量。

5.根据权利要求4所述的计算方法，其特征在于，

计算当前驾驶循环的行驶里程和油耗，将实时读取的总行驶里程和总油耗，分别与EEPROM中的上一个驾驶循环的总行驶里程和总油耗进行差值计算，得出当前驾驶循环的差值计算行驶里程和差值计算油耗。

6.根据权利要求5所述的计算方法，其特征在于，

对当前驾驶循环的油耗状态的逻辑判断，当差值计算行驶里程和差值计算油耗值不为0时，输出该油耗值，用于当前驾驶循环平均油耗的计算；

当差值计算行驶里程和差值计算油耗值为0时，油耗值输出为1。

7.根据权利要求6所述的计算方法，其特征在于，计算当前驾驶循环平均油耗包括:

在当前驾驶循环油耗值不为0的情况下，将当前驾驶循环的行驶里程除以当前驾驶循环的油耗，得到当前驾驶循环平均油耗。

8.根据权利要求7所述的计算方法，其特征在于，

控制器对当前驾驶循环行驶里程状态进行逻辑判断，计算得出的当前驾驶循环行驶里程，与设定的标定值进行比较判断，如果大于标定值，即车辆行驶距离满足要求，则当前驾驶循环平均油耗输出值为平均油耗；

如果小于标定值，即车辆行驶距离过短，当前驾驶循环平均油耗按照标定的默认值输出。

9.根据权利要求8所述的计算方法，其特征在于，

以钥匙电上电状态为判断条件，计算获得当前驾驶循环最终的平均油耗值。

10.根据权利要求9所述的计算方法，其特征在于，

计算当前驾驶循环中剩余燃油量的续航里程；

将当前驾驶循环最终的平均油耗值，与当前燃油箱总剩余油量相乘，得到当前驾驶循环燃油剩余量对应续航行驶里程，通过CAN通信协议发送给控制器，控制器对接收的ID报文进行解析，通过仪表盘进行显示。