[发明专利]高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法、装置及设备在审
申请号: | 202111045916.5 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN113742924A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 李永乐;刘志鹏;宣腾飞;阚培培;黄瑞欣;江谋列;温敏;吴全军;张建伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/17;G06F119/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 陈变花 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转速 下主驾 内耳 轰鸣 噪音 优化 方法 装置 设备 | ||
1.一种高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法,其特征在于,高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法包括以下步骤:
获取原始发动机2阶振动的参数信息和预设轰鸣噪音参数信息;
根据所述预设轰鸣噪音参数信息对所述原始发动机2阶振动的参数信息进行调整,获得调整后的发动机2阶振动的参数信息;
根据调整后的发动机2阶振动的参数信息,减小主驾内耳的轰鸣噪音。
2.如权利要求1所述的高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法,其特征在于,所述获取原始发动机2阶振动的参数信息和预设轰鸣噪音参数信息,包括:
获取预设的高转速下发动机2阶振动的传递路径上各部件的第一振动数据;
根据所述预设的高转速范围对所述各部件的第一振动数据进行比对,确定产生所述主驾内耳的轰鸣噪音的目标部件;
根据所述目标部件获取发动机2阶振动的参数信息和预设轰鸣噪音参数信息。
3.如权利要求2所述的高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法,其特征在于,所述获取预设的高转速下发动机2阶振动的传递路径上各部件的第一振动数据,包括:
在车内主驾内耳布置麦克风,在发动机2阶振动的传递路径上的各部件上布置振动传感器;
在预设的高转速下运行发动机,以得到目标振动环境;
针对每个所述预设的高转速,通过所述振动传感器获得所述目标振动环境中所述各部件的第一振动数据,并通过所述麦克风获取所述目标振动环境下主驾内耳的第一轰鸣噪音数据。
4.如权利要求2所述的高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法,其特征在于,所述根据所述预设轰鸣噪音参数信息对所述原始发动机2阶振动的参数信息进行调整,获得调整后的发动机2阶振动的参数信息,包括:
获取所述目标部件的原始长度参数信息;
根据所述预设轰鸣噪音参数信息对所述原始长度参数信息进行修改,获得修改后的长度参数信息;
根据所述修改后的长度参数信息,获得当前发动机2阶振动的参数信息,将所述当前发动机2阶振动的参数信息作为调整后的发动机2阶振动的参数信息。
5.如权利要求3所述的高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法,其特征在于,所述根据调整后的发动机2阶振动的参数信息,减小所述主驾内耳的轰鸣噪音,还包括:
获取所述目标部件的材料参数信息;
根据所述目标部件的材料参数信息对所述调整后的发动机2阶振动的参数信息进行材料调整,以再次减小所述主驾内耳的轰鸣噪音;
通过所述麦克风获得所述预设的高转速下所述主驾内耳的轰鸣噪音。
6.如权利要求5所述的高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化方法,其特征在于,所述获取所述目标部件的材料参数信息之前,还包括:
在预设的高转速下,获取所述各部件的第二振动数据和第二轰鸣噪音数据;
判断所述第二振动数据和所述第二轰鸣噪音数据是否在预设范围内;
若否,则执行获取所述目标部件的材料参数信息的步骤。
7.一种高转速下主驾内耳的轰鸣噪音的优化装置,其特征在于,包括获取模块、调整模块以及减小模块;
所述获取模块用于获取原始发动机2阶振动的参数信息和预设轰鸣噪音参数信息;
所述调整模块用于所述预设轰鸣噪音参数信息对所述原始发动机2阶振动的参数信息进行调整,获得调整后的发动机2阶振动的参数信息;
所述减小模块用于根据调整后的发动机2阶振动的参数信息,减小所述主驾内耳的轰鸣噪音。
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