[发明专利]具有更好防水密封性的双质量飞轮

说明书

在具有初级侧(2)和次级侧(3)的双质量飞轮(1)中，初级侧和次级侧能围绕共同的旋转轴线(R)克服弧形弹簧(4)的复位扭矩相对彼此转动，其中，初级侧(2)包括初级质量板(6)和初级质量罩(5)并且次级侧(3)包括次级法兰(8)和从动盘毂(10)，其中，次级法兰(8)和从动盘毂(10)借助主铆接连接件的铆钉(9)铆接并且铆钉(9)同时固定密封膜片弹簧(25)，密封膜片弹簧的敞开端与滑环(26)接触，其中，在从动盘毂(10)和初级质量罩(5)之间布置盘毂环(28)，涉水能力得到改进，其中，盘毂环(28)布置和成型为，使得已经进入密封膜片弹簧(25)下方的液体朝密封膜片弹簧(25)与滑环(26)的接触部的方向偏转。

技术领域

本发明涉及具有初级侧和次级侧的双质量飞轮，初级侧和次级侧能围绕共同的旋转轴线克服弧形弹簧的复位扭矩相对彼此转动，其中，初级侧包括初级质量板和初级质量罩，并且次级侧包括次级法兰和从动盘毂，其中，次级法兰和从动盘毂借助主铆接连接件的铆钉铆接并且铆钉同时固定密封膜片弹簧，密封膜片弹簧的敞开端与滑环接触，其中，在从动盘毂和初级质量罩之间布置盘毂环。

背景技术

在涉水试验中，在根据现有技术的双质量飞轮中，有时观察到水进入弧形弹簧通道中。在偏转板以及膜片弹簧的区域中，水可能会在转速情况下被压入到弧形弹簧通道中。水在膜片弹簧和从动盘毂之间在转速情况下压入到盘毂环和初级质量罩之间的间隙中。水从此处开始进入弧形弹簧通道中。

发明内容

因此本发明的目的是，避免水在转速情况下进入到弧形弹簧通道中并且改进涉水时的密封性以及涉水能力。

该目的通过根据权利要求1的双质量飞轮实现。本发明的优选实施方式、设计方案和改进方案在从属权利要求中给出。

上述问题尤其通过具有初级侧和次级侧的双质量飞轮实现，初级侧和次级侧能围绕共同的旋转轴线克服弧形弹簧的复位扭矩相对彼此转动，其中，初级侧包括初级质量板和初级质量罩，并且次级侧包括次级法兰和从动盘毂，其中，次级法兰和从动盘毂借助主铆接件的铆钉铆接并且铆钉同时固定密封膜片弹簧，密封膜片弹簧的敞开端与滑环接触，其中，在从动盘毂和初级质量罩之间布置盘毂环，其中，盘毂环布置和成型为，使得已经进入到密封膜片弹簧下方的液体朝密封膜片弹簧与滑环的接触部的方向偏转。

在本发明的一种实施方式中，盘毂环具有环绕的突出部。具有突出部的盘毂环成型为，使得水经由突出部从分隔缝朝向初级质量罩偏转。

在本发明的一种实施方式中，突出部遮盖盘毂环和初级质量罩之间的间隙。由此水在离心力作用下在盘毂环和初级质量罩之间的间隙处流经并且偏转。

在本发明的一种实施方式中，盘毂环具有密封唇，密封唇伸入到初级质量罩的环绕的凸台中。密封唇和环绕的凸台一起形成间隙密封形式的内部密封结构。

在本发明的一种实施方式中，初级质量罩具有密封环，密封环的内直径小于从动盘毂的密封凸肩的外直径。在该实施方式中，在二者之间布置盘毂环，盘毂环优选具有基本上矩形的横截面，因此能简单且成本有利地制成。

在本发明的一种实施方式中，密封环沿轴向遮盖从动盘毂并且沿轴向朝初级质量板的方向相对从动盘毂和密封膜片弹簧之间的间隙错开地布置。由此密封面没有与从动盘毂和密封膜片弹簧之间的间隙定位在一条直线上，因此提高了密封性。

在本发明的一种实施方式中，盘毂环布置在密封环和密封凸肩之间。因此，相对于现有技术，初级质量罩被拉入到更深的位置并且沿轴向进一步朝发动机的方向伸出，使得与摩擦环的分隔缝没有与从动盘毂和盘簧膜片的分隔缝在一条直线上。

在本发明的一种实施方式中，盘毂环具有基本上矩形的横截面。

在本发明的一种实施方式中，从动盘毂具有环部，该环部沿轴向伸出到盖盘处。