[发明专利]一种汽电双驱引风机驱动连接组件在审
申请号: | 202111049909.2 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN113883082A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 崔玉岭;张宪岭;颜刚;时标;梁学东;张允洲;葛宗琴 | 申请(专利权)人: | 华能南京金陵发电有限公司 |
主分类号: | F04D29/00 | 分类号: | F04D29/00;F04D29/60;F04D29/08;F04D29/66 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 黄德跃 |
地址: | 210034 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽电双驱引 风机 驱动 连接 组件 | ||
1.一种汽电双驱引风机驱动连接组件,包括:
连接扣环(1),所述连接扣环(1)的侧壁中部开设有连接扣环通槽(12);
伴随密封装置,通过进行安装时的连接杆挤压进行端口密封紧固的伴随密封装置设置于所述连接扣环(1)的侧壁;
端口消能装置,通过内部组件进行能量转化并对软体物质进行做功的方式达到震动力消除的端口消能装置设置于所述伴随密封装置的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽电双驱引风机驱动连接组件,其特征在于,所述伴随密封装置包括回缩块滑槽(2)、回缩块(21)、回缩块弹簧(22)、牵引绳(23)、牵引绳通孔(24)、伸缩底座管(25)、伸缩管(26)、伸缩管弹簧(27)和抵扣组件,四个所述回缩块滑槽(2)开设于所述连接扣环通槽(12)的侧壁,所述回缩块(21)与所述回缩块滑槽(2)的内侧壁之间进行滑动连接,所述回缩块弹簧(22)固定安装于所述回缩块(21)的侧壁与所述连接扣环(1)的内部侧壁之间,所述牵引绳(23)与所述回缩块(21)的底端之间进行固定连接,所述牵引绳通孔(24)开设于所述连接扣环(1)的侧壁,所述伸缩底座管(25)固定安装于所述连接扣环(1)的侧壁,所述伸缩管(26)侧壁与所述伸缩底座管(25)的口端侧壁之间进行滑动连接,所述伸缩管弹簧(27)固定安装于所述伸缩管(26)靠近所述伸缩底座管(25)的一端,所述伸缩管弹簧(27)的另一端与所述伸缩底座管(25)的内侧壁之间进行固定连接,所述牵引绳(23)通过牵引绳通孔(24)贯穿伸缩底座管(25)的侧壁,所述牵引绳(23)与所述伸缩管(26)靠近伸缩管弹簧(27)的一端进行固定连接;
所述抵扣组件包括抵扣环(28)和抵扣环通槽(29),所述抵扣环(28)固定安装于多个所述伸缩管(26)远离伸缩管弹簧(27)的一端,所述抵扣环通槽(29)开设于所述抵扣环(28)的中部。
3.根据权利要求2所述的一种汽电双驱引风机驱动连接组件,其特征在于,所述端口消能装置包括内滑槽(3)、滑动球体(31)、消能海绵块(32)和弹性连接块(33),所述内滑槽(3)开设于所述抵扣环(28)的内部,多个所述滑动球体(31)设置于所述内滑槽(3)的内部,所述消能海绵块(32)滑动安装于所述内滑槽(3)的内部,所述弹性连接块(33)固定安装于所述内滑槽(3)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽电双驱引风机驱动连接组件,其特征在于,所述回缩块(21)、回缩块弹簧(22)、牵引绳(23)和牵引绳通孔(24)之间设置的数目相同,所述回缩块(21)靠近所述连接扣环通槽(12)的一端采用半球面结构设置,所述抵扣环通槽(29)与所述连接扣环通槽(12)的开设中心设置于同一水平线上。
5.根据权利要求3所述的一种汽电双驱引风机驱动连接组件,其特征在于,所述伸缩管(26)靠近所述伸缩管弹簧(27)的一端侧壁固定安装有限位环(4),所述限位环(4)的直径大于所述伸缩管弹簧(27)的端口开设直径,所述限位环(4)的直径与所述伸缩管弹簧(27)内部滑槽开设直径相同。
6.根据权利要求3所述的一种汽电双驱引风机驱动连接组件,其特征在于,所述回缩块弹簧(22)的精度系数大于所述伸缩管弹簧(27)的劲度系数,当引风驱动连接杆未进行连接时,所述伸缩管(26)缩于所述伸缩管弹簧(27)的内部,所述回缩块(21)为探出状态,所述牵引绳(23)始终保持绷紧状态。
7.根据权利要求3所述的一种汽电双驱引风机驱动连接组件,其特征在于,多个所述滑动球体(31)与所述内滑槽(3)的侧壁之间进行滑动连接,所述滑动球体(31)的直径与所述内滑槽(3)的开设宽度相同,所述滑动球体(31)进行滑动时侧壁与所述内滑槽(3)的侧壁之间保持紧密贴合。
8.根据权利要求3所述的一种汽电双驱引风机驱动连接组件,其特征在于,所述消能海绵块(32)的接触端采用弧面结构设置,两个所述消能海绵块(32)非接触端的侧壁与所述弹性连接块(33)的侧壁之间进行固定连接。
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