[发明专利]一种铁路车站站台的钢结构网架及其加工工艺

权利要求书

1.一种铁路车站站台的钢结构网架，包括两个对称设置的固定支架(10)以及位于两个固定支架(10)之间的支撑型钢(20)，其特征在于：两个所述固定支架(10)之间分别设置有上安装架(30)和下安装架(40)，且上安装架(30)与下安装架(40)位于两个固定支架(10)之间上下对称设置，所述上安装架(30)的两端与两个固定支架(10)的一侧转动连接，且下安装架(40)的两端分别与两个固定支架(10)的一侧活动连接，所述上安装架(30)的底部与下安装架(40)的顶部均开设有与支撑型钢(20)相配合的固定槽(50)，且支撑型钢(20)的两端均位于固定槽(50)的内部；

两个所述固定支架(10)的底部均设置有连接组件，所述连接组件包括定位块(101)，所述固定支架(10)的底部转动设置有第一固定块(102)，所述第一固定块(102)的底部设置有第一环形块(103)，且定位块(101)的内部开设有与第一环形块(103)相配合的第一环形槽(104)，所述第一环形槽(104)的内部设置有第一连接螺栓(105)，且第一环形块(103)的内部开设有与第一连接螺栓(105)相配合的第一连接孔(106)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车站站台的钢结构网架，其特征在于：所述连接组件还包括连接块(201)，所述连接块(201)的底部转动设置有安装块(202)，且安装块(202)的底部开设有安装槽(203)，所述安装槽(203)内部的两侧均转动设置有移动轮(204)，所述固定支架(10)的底部转动设置有第二固定块(205)，所述第二固定块(205)的底部设置有第二环形块(206)，且连接块(201)的顶部开设有与第二环形块(206)相配合的第二环形槽(207)，所述第二环形槽(207)的内部设置有第二连接螺栓(208)，且第二环形块(206)的内部开设有与第二连接螺栓(208)相配合的第二连接孔(209)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车站站台的钢结构网架，其特征在于：所述上安装架(30)与下安装架(40)的两端均设置有安装组件，所述安装组件包括位于上安装架(30)和下安装架(40)内部活动设置的活动板(301)，且两个活动板(301)的一侧均设置有弹簧(302)，所述上安装架(30)与下安装架(40)两侧的内部均开设有活动槽(303)，且两个活动槽(303)内壁的一侧分别与两个弹簧(302)的一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路车站站台的钢结构网架，其特征在于：两个所述活动板(301)的一侧分别设置有第一连接杆(304)和第二连接杆(305)，且第一连接杆(304)与第二连接杆(305)的一端均延伸至固定支架(10)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种铁路车站站台的钢结构网架，其特征在于：所述固定支架(10)内部的上方开设有与第一连接杆(304)相配合的滑槽(401)，且滑槽(401)内壁的一侧开设有限位凹槽(402)，所述限位凹槽(402)内部的一侧设置有固定架(403)，且固定架(403)的一侧转动设置有转动架(404)，所述转动架(404)的一侧设置有限位柱(405)，且第一连接杆(304)的内部开设有与限位柱(405)相配合的限位槽(406)。

6.根据权利要求4所述的一种铁路车站站台的钢结构网架，其特征在于：所述固定支架(10)内部的下方开设有与第二连接杆(305)相配合的通槽(407)，所述固定支架(10)的内部螺纹设置有限位螺栓(408)，且第二连接杆(305)的内部开设有与限位螺栓(408)相配合的限位螺纹孔(409)。

7.根据权利要求1所述的一种铁路车站站台的钢结构网架，其特征在于：所述上安装架(30)内部的前后方均开设有固定通槽(501)，且下安装架(40)顶部的前后方均开设有固定凹槽(502)，两个所述固定通槽(501)的内部均设置有挡风板(503)，且两个挡风板(503)的底部分别位于两个固定凹槽(502)的内部。

8.一种铁路车站站台的钢结构网架加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

第一步、分别加工出钢结构网架的零部件，并且对每个零部件的表面进行喷漆处理；

第二步、在上安装架(30)和下安装架(40)的两侧进行安装组件的装配，同时在两个固定支架(10)的上下侧开设与安装组件相配合的槽体，接着在槽体的内部装配上与安装组件相配合的零部件；

第三步、在固定支架(10)的底部进行连接组件的装配，同时在定位块(101)的内部装配上与连接组件相配合的零部件；

第四步、在连接块(201)的底部进行移动轮(204)零部件的装配，同时在连接块(201)的内部装配上与连接组件相配合的零部件；

第五步、在上安装架(30)的底部和下安装架(40)的顶部分别开设出与支撑型钢(20)相配合的固定槽(50)，同时在上安装架(30)和下安装架(40)的内部分别开设出与挡风板(503)相配合的固定通槽(501)和固定凹槽(502)。