[发明专利]导向臂一体化成型装置及其成型方法在审
申请号: | 202111056268.3 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113926915A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 刘旭;刘畅;刘红兵;古丽耶夫·亚历山大;殷国栋;高彦峰;胡春东;陈小东;谢吉林 | 申请(专利权)人: | 扬州东升汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D31/00;B21D5/04;B21D19/12;B21D53/88 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 李锦 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导向 一体化 成型 装置 及其 方法 | ||
1.一种导向臂一体化成型装置,包括机架,其特征在于,所述机架上设有:
一压紧机构,用以对导向臂坯料压紧在机架上;
一折弯机构,用以对靠近卷耳处的导向臂坯料进行折弯;
一卷耳机构,用以对导向臂坯料的末端进行卷耳成型;
一压力成型机构,用以对导向臂坯料的臂体进行多点压弯成型;
所述压紧机构、折弯机构和卷耳机构由左至右依次设置在机架上一侧靠近端部处,所述压力成型机构设置在压紧机构左侧的机架上。
2.根据权利要求1所述的导向臂一体化成型装置,其特征在于:所述压紧机构包括门形的压紧架、压紧滑块和压紧支撑块,所述压紧架固定在机架上部,其两内侧壁上安装有竖直的压紧滑槽,所述压紧滑块位于压紧架内且沿压紧滑槽上下移动,所述压紧支撑块固定在机架下部且对应压紧架设置。
3.根据权利要求2所述的导向臂一体化成型装置,其特征在于:所述压紧架的顶部安装有与压紧滑块连接的气缸。
4.根据权利要求2所述的导向臂一体化成型装置,其特征在于:所述折弯机构包括门形的折弯架和折弯滑块,所述折弯架固定在机架顶部,其两内侧壁上安装有竖直的折弯滑槽,所述折弯滑块位于折弯架内沿折弯滑槽上下移动,折弯架的顶部安装有与折弯滑块连接的气缸。
5.根据权利要求4所述的导向臂一体化成型装置,其特征在于:所述折弯滑块的高度大于压紧滑块的高度,折弯滑块的厚度小于压紧滑块的厚度。
6.根据权利要求1所述的导向臂一体化成型装置,其特征在于:所述卷耳机构包括U形结构的卷耳体、卷耳辊轴、卷耳滑块和卷耳中心轴,所述卷耳体的顶部对称设置有两个轴段,所述轴段为横向柱状结构,轴段上开设有安装卷耳中心轴的轴孔,卷耳体一侧立板段内侧壁上设有卷耳滑槽,所述卷耳滑块设置在卷耳体内且沿卷耳滑槽上下移动,卷耳滑块上开设有安装卷耳辊轴的装配孔。
7.根据权利要求6所述的导向臂一体化成型装置,其特征在于:所述卷耳中心轴的一端连接气缸,卷耳体底板段底部安装有与卷耳滑块连接的气缸,所述卷耳辊轴的一端连接伺服电机,其另一端活动安装在卷耳体另一侧立板段上,所述伺服电机安装在机架上。
8.根据权利要求1所述的导向臂一体化成型装置,其特征在于:所述压力成型机构包括分别安装在机架上、下部且呈对称设置的上模块和下模块,所述上模块包括上支架和若干下压块,所述上支架上开设有与下压块数量及形状相配合的安装槽,每个下压块上连接有一气缸;所述下模块包括下支架和若干上压块,所述下支架上开设有与上压块数量及形状相配合的安装槽,每个上压块上连接有一气缸。
9.一种导向臂一体化成型方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:根据导向臂最终的成型几何尺寸,通过控制器对压力成型机构各气缸推杆伸出的距离参数进行设定;
S2:将导向臂坯料放置在设备的预定位置;
S3:启动压紧机构内的气缸,将导向臂坯料压紧在机架上;
S4:同步启动压力成型机构气缸以及折弯机构气缸,完成对导向臂坯料的多点压弯成型和折弯;
S5:待折弯完成后,折弯机构气缸复位,启动卷耳机构气缸和伺服电机,完成对导向臂坯料的卷耳,气缸复位,伺服电机停止转动;
S6:待多点压弯工艺和卷耳工艺都完成后,压力成型机构各气缸复位,取下成型好的导向臂零件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州东升汽车零部件股份有限公司,未经扬州东升汽车零部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111056268.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。