[发明专利]热端部件管路连接密封结构及其航空发动机

说明书

本发明公开了一种热端部件管路连接密封结构，首先将内部油管与机匣内部油路连接，然后中介管接头的第一连接端套设于内部油管上，卡环装配在外部油管的第二卡槽内并将外套螺母装配在外部油管上，外套螺母通过钢丝螺套螺纹固定于中介管接头上。因此，通过对各方向的端面贴合约束、钢丝螺套螺纹连接结构相结合的形式以及卡环和外套螺纹之间的推拉力使得管路连接密封结构相对于现有的普通螺纹结构不易受热变形，且钢丝螺套螺纹连接时的自锁力使得部件之间连接稳固，进一步的提高了热端部件工作时管路连接密封结构的密封性能，从而避免了因受热变形破坏密封性而导致滑油泄露的风险。

技术领域

本发明涉及航空发动机管路连接技术领域，特别地，涉及一种热端部件管路连接密封结构。此外，本发明还涉及一种包括上述热端部件管路连接密封结构的航空发动机。

背景技术

航空发动机中热端部件工作时，工作温度一般超过200摄氏度，而现有的热端部件管路连接密封结构一般通过普通的螺纹结构连接，而普通的螺纹连接结构在高温下工作容易变形，进而破坏了热端部件管路连接密封结构的密封性，从而导致热端部件管路中的滑油泄露。

因此，现有的热端部件管路连接密封结构在工作过程中易受热变形而漏油，存在飞机飞行过程中触发火警并造成飞行故障的风险。

发明内容

本发明提供了一种热端部件管路连接密封结构及其航空发动机，以解决现有的热端部件管路连接密封结构在工作过程中易受热变形而产生滑油泄露的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种热端部件管路连接密封结构，包括用于连通机匣的内部油路的内部油管、与内部油管连接的中介管接头、与中介管接头连接的外部油管、套设于中介管接头和外部油管的连接部位上的外套螺母以及与外部油管和外套螺母卡持配合的卡环，中介管接头分别设有与内部油管连接的第一连接端和与外部油管连接的第二连接端，外部油管设有径向向外延伸形成的与第二连接端连接的连接头，连接头的外壁与第二连接端的内壁相互贴合，外套螺母的内侧壁设有钢丝螺套，第二连接端的外侧壁设有与钢丝螺套螺纹连接的第一外螺纹，外套螺母的内侧壁径向凹设有与卡环卡持配合的第一卡槽，连接头的外侧壁径向凹设有与卡环卡持配合的第二卡槽。

进一步地，内部油管设有与第一连接端连接的第一安装端和用于连接机匣的第二安装端，第一连接端设有由内向外依次排布的第一连接槽和第二连接槽，第一连接槽和第二连接槽组合构成径向尺寸由内向外突变增加的阶梯形槽，第一安装端分别设有径向向外延伸形成的与第一连接槽插接配合的第一连接部和与第二连接槽插接配合的第二连接部，第一连接部穿过第二连接槽与第一连接槽连接，第一连接部的外壁与第一连接槽的内壁相互贴合。

进一步地，第二连接部的外侧壁的断面形状呈六方形，第二连接槽的断面形状呈十二方形，第二连接部的外侧壁与第二连接槽的槽壁过盈配合。

进一步地，还包括第一密封胶圈，第一连接部的外侧壁径向凹设有第一安装槽，第一密封胶圈安装于第一安装槽内并与第一连接槽的槽壁紧贴。

进一步地，第一连接槽的轴向方向上的槽底和第一连接部的轴向方向上的外壁之间设有用于缓冲装配的第一过渡槽。

进一步地，第二连接端的轴向方向上的外壁与外套螺母的轴向方向上的内壁之间还设有用于装配的第二过渡槽。

进一步地，连接头的外侧壁的前端设置为密封锥面，第二连接端的内侧壁设有与密封锥面相互贴紧的密封锥壁。

进一步地，还包括第二密封胶圈，连接头的外侧壁径向凹设有第二安装槽，第二密封胶圈安装于第二安装槽内并与第二连接端的内侧壁紧贴。

进一步地，第一连接端的外侧壁设有径向向外延伸的安装边，安装边开设有轴向对称设置的用于将中介管接头固定于机匣上的两个安装孔。

根据本发明的另一方面，还提供了一种航空发动机，其包括上述的热端部件管路连接密封结构。

本发明具有以下有益效果：