[发明专利]发电功率控制方法、装置、设备及可读存储介质

说明书

本申请提供一种发电功率控制方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：确定目标车辆当前的工况，获取目标车辆当前的发动机转速，并根据预先标定的目标车辆在该工况下，发动机输出功率与发动机转速的对应关系，获取目标车辆当前的发动机输出功率，控制目标车辆当前的发电机发电功率，不大于目标车辆当前的发动机输出功率。本申请的方法，根据当前工况下，发动机输出功率与发动机转速的对应关系，获取当前的发动机输出功率，并对当前的发电机发电功率进行控制，以使其不大于当前的发动机输出功率，从而有效避免了采用预设的发电功率进行发电，可能导致的发动机熄火的问题，进而保障了行车安全。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种发电功率控制方法、装置、设备及可读存储介质。

背景技术

随着科技的不断发展，增程式混动车辆在日常生活中的应用越来越广泛。增程式混动车辆是指设置有两个或两个以上动力源的车辆，其中，较为常见的增程式混动车辆由发动机驱动发电机进行发电，从而提供驱动车辆所需的电能，同时，车辆中还设置有电池组，由发电机进行充电，以便在车辆对电能消耗较大时提供备用电源。

目前，增程式混动车辆通常在设计之初，根据发动机的特性功率，为其匹配合适的发电机，并预先建立发电机发电功率与发动机转速的对应关系。在实际应用中，发电机即可按照预先建立的对应关系，在不同的发动机转速下，采用相应的发电功率进行发电。

但是，由于在实际应用中，整车的运行工况可能发生变化，例如发动机限扭故障工况，因此会导致发动机在各转速下的实际输出功率相比于发动机的特性功率发生变化，此时，若采用预设的发电功率进行发电，可能会导致发动机熄火，从而影响行车安全。

发明内容

本申请提供一种发电功率控制方法、装置、设备及可读存储介质，用以避免发动机熄火，保障行车安全。

第一方面，本申请实施例提供一种发电功率控制方法，包括：

确定目标车辆当前的工况；

获取所述目标车辆当前的发动机转速，并根据预先标定的所述目标车辆在所述工况下，发动机输出功率与发动机转速的对应关系，获取所述目标车辆当前的发动机输出功率；

控制所述目标车辆当前的发电机发电功率，不大于所述目标车辆当前的发动机输出功率。

进一步地，如上所述的方法，所述获取所述目标车辆当前的发动机转速，并根据预先标定的所述目标车辆在所述工况下，发动机输出功率与发动机转速的对应关系，获取所述目标车辆当前的发动机输出功率，包括：

接收所述目标车辆的电子控制单元发送的，所述目标车辆当前的发动机转速；

查找预先标定的所述目标车辆在所述工况下的发动机输出功率曲线；其中，所述发动机输出功率曲线的横坐标为发动机转速，纵坐标为发动机输出功率；

根据所述发动机输出功率曲线，获取与所述目标车辆当前的发动机转速对应的发动机输出功率，作为所述目标车辆当前的发动机输出功率。

进一步地，如上所述的方法，所述目标车辆为矿车；所述确定目标车辆当前的工况，包括：

接收所述目标车辆的电子控制单元发送的，所述目标车辆当前的举升开关状态和发动机运行状态；

根据所述举升开关状态和发动机运行状态，确定所述目标车辆当前的工况；其中，所述工况包括以下工况之一：正常行驶作业工况、举升作业工况和发动机限扭故障工况。

进一步地，如上所述的方法，所述根据所述举升开关状态和发动机运行状态，确定所述目标车辆当前的工况，包括：

若所述举升开关状态为关闭，且所述发动机运行状态为正常，则确定所述目标车辆当前的工况为正常行驶作业工况；