[发明专利]车辆座椅及包括其的车辆在审
申请号: | 202111061532.2 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN115782706A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 耿志超;雍建军;尹孟征 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/16;B60N2/14;B60R7/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李陵峰;万欣 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 包括 | ||
1.一种车辆座椅(100),其特征在于,包括:
座椅本体(110);
至少两个运动机构(120),各个所述运动机构(120)分别连接到所述座椅本体(110)和车辆连接点,从而分别驱动所述座椅本体(110)相对于车辆发生升降运动与旋转运动;
控制器(130),其基于车辆的转动角度分别对所述至少两个运动机构(120)进行独立控制。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(100),其特征在于,各个所述运动机构(120)包括连接到所述车辆连接点的升降机构(121)与连接到所述座椅本体(110)的旋转机构(122)。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述升降机构(121)包括推杆(1211)和伸缩杆(1212),其中所述推杆(1211)固定连接到所述车辆连接点,所述伸缩杆(1212)滑动连接在所述推杆(1211)与所述旋转机构(122)之间,所述控制器(130)控制所述推杆(1211)推动或缩回所述伸缩杆(1212)来控制所述升降机构(121)的升降运动。
4.根据权利要求2所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述旋转机构(122)包括转轴(1221)和与所述转轴(1221)枢接的枢接支架(1222),其中所述转轴(1221)通过安装支架(1223)固定连接到所述升降机构(121),且所述枢接支架(1222)固定连接到所述座椅本体(110);在所述升降机构(121)受控地发生升降运动时,所述枢接支架(1222)相对于所述转轴(1221)发生旋转运动。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述运动机构(120)关于所述车辆座椅(100)横向对称设置。
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述车辆座椅(100)还包括角度传感器(140),所述角度传感器(140)用于检测车辆的转动角度,并将所述转动角度的信号传递给所述控制器(130)。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述车辆座椅(100)还包括设置在车辆内的盒体(150),所述盒体(150)用于封装所述控制器(130)和/或所述角度传感器(140)。
8.根据权利要求1-4任意一项所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述车辆座椅(100)还包括固定底座(160),各个所述运动机构(120)通过所述固定底座(160)分别连接到车辆连接点。
9.根据权利要求1-4任意一项所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述车辆座椅(100)还包括固定在所述车辆座椅(100)后部的储物器(170)。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述储物器(170)通过连接杆(172)固定到所述座椅本体(110)横向中部。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述储物器(170)具有朝向所述车辆座椅(100)后方的开口。
12.根据权利要求11所述的车辆座椅(100),其特征在于,所述储物器(170)具有朝向所述车辆座椅(100)内凹的曲形柱面结构,所述曲形柱面结构竖直布置,并且所述曲形柱面结构的至少两个竖直边缘内侧设置有卡紧件(171)。
13.一种车辆,其特征在于,其内固定安装有根据权利要求1-12中任意一项所述的车辆座椅(100)。
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