[发明专利]一种飞机导线束线管接头拆卸装置

说明书

本发明公开了一种飞机导线束线管接头拆卸装置，包括：一上夹具，为上大下小柱体，开有上大下小阶梯通孔，侧面上开有缺口，缺口两侧面上开有水平凹槽；一上卡塞，形状对应于缺口，两侧面上设有突沿；一中间螺旋箍，为一缺口圆管螺旋剖分为上下箍；一下夹具，为下大上小的柱体，开有上方下圆同轴的通孔，侧面上开有缺口，缺口两侧面上开有水平凹槽；一下卡塞，形状对应于缺口，两侧面上对应于水平凹槽位置处设有突沿；上夹具的方柱插入下夹具的方孔。本发明填补了空白，且操作简便，维护成本及风险低，能够快速安全的完成拆卸，保障作业安全和效率。

技术领域

本发明涉及一种飞机部件的拆卸工具，具体是指一种飞机导线束线管接头的拆卸装置。

背景技术

飞机导线束线管广泛应用在飞机导线束的承载和保护上，尤其是起落架系统的导线束线管在苛刻的工作环境下，导线束线管的金属网会出现破损，有时导线束线管内部的导线束也有修理的需要。导线束线管接头包括金属衬套、金属卡环、塑性线管和金属网。导线束线管接头安装在导线束线管的末端，将线管的金属网通过金属衬套进行收口并通过一体成型的金属卡环牢牢的固定在线管接头上，塑性线管末端在线管接头内并且整体包裹在金属网的内部。目前国外原厂没有可用工具，国内也没有类似可用工具。因为金属卡环难以完好的拆卸，在线管需要修理时，只能连同导线束整体报废，直接用新航材更换，导致维修成本过高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是提供一种飞机导线束线管接头拆卸装置，填补了原厂没有线管接头拆卸工具的空白，且操作简便，维护成本及风险低，能够快速安全的完成拆卸，保障作业安全和效率。

解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于包括：

一上夹具3，为上大下小同轴两阶阶梯柱体，最上为扁圆柱、中间为圆柱、最下为方柱，柱体中心开有上大下小阶梯通孔，柱体侧面上开有贯通上下底面且直达通孔的缺口，缺口的两侧面平行，扁圆柱的柱体缺口的两侧面上开有对应的水平凹槽；

一上卡塞4，形状对应于所述的柱体缺口，两侧面上对应于柱体缺口水平凹槽位置处设有突沿，使得上卡塞4可从侧面插入拔出柱体缺口但不能相对上下位移；

一中间螺旋箍1，为一缺口圆管再沿缺口一侧面至另一侧面螺旋剖分为上下箍，圆管的内径配合并套在所述上夹具3中间圆柱和下夹具6的上圆柱外径，沿上箍及下箍的侧面直径两端钻有对应的螺纹孔可配合具有螺纹前端的旋转手柄拧进；

一下夹具5，为下大上小的同轴一阶阶梯圆柱体，下为扁圆柱上为圆柱，柱体中心开有上方下圆同轴的通孔，柱体侧面上开有贯通上下底面且直达通孔的缺口，缺口的两侧面平行，扁圆柱的柱体缺口的两侧面上开有对应的水平凹槽；

一下卡塞6，形状对应于所述的柱体缺口，两侧面上对应于柱体缺口水平凹槽位置处设有突沿，使得下卡塞6可从侧面插入拔出柱体缺口但不能相对上下位移；

所述上夹具3的方柱可对应插入所述下夹具5的方孔起导向限位作用使得上下夹具可相对上下位移，上夹具3的中间圆柱外径对应于下夹具6的上圆柱外径。

使用时，上夹具3内孔放置线管和线管的卡环，上夹具3下部方柱与下夹具5的上部方孔配合可上下相对移动(同时还防止转动)，上卡塞4和下卡塞6分别是上夹具3和下夹具5的一部分，下夹具5内孔放置和固定线管接头的衬套。

优选地，所述螺旋箍1螺旋剖分的螺距为20毫米。

优选地，所述的上夹具3采用抗拉和抗压强度大于200ksi的高强度钢材料。

优选地，所述的上卡塞4采用抗拉和抗压强度大于200ksi的高强度钢材料。