[发明专利]用于辅助防止车辆溜坡的制动压力阀及防溜坡控制方法

权利要求书

1.一种用于辅助防止车辆溜坡的制动压力阀，其特征在于，在制动压力阀的阀体的两个端面上分别开设有第一油孔以及第二油孔；其中，所述第一油孔用于与车辆制动系统中的制动主缸管路连通，所述第二油孔用于与车辆制动系统中和制动器相连的四通阀管路连通；

所述第一油孔以及所述第二油孔在所述阀体内部通过油路管道连接；

所述阀体内还设有推杆，所述推杆用于阻断或导通所述油路管道；

在所述阀体的一侧还设有电磁线圈，所述电磁线圈用于控制所述推杆动作，以触发制动压力阀开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的用于辅助防止车辆溜坡的制动压力阀，其特征在于，在所述推杆上靠近所述油路管道的部分，设有密封圈。

3.一种基于权利要求1或2所述的制动压力阀的防溜坡控制方法，其特征在于，包括：

在车辆经由制动踏板触发停驻后，采集车身姿态信号；

根据车身姿态信号判断车辆当前是否停驻在上坡坡道上；

若是，则触发所述制动压力阀关闭，并检测加速踏板信号以及档位信号；

根据当前的加速踏板信号以及档位信号，判断车辆有无坡道起步意向；

若没有坡道起步意向，则保持所述制动压力阀的关闭状态；

若存在坡道起步意向，则在预设的保压时间后，触发所述制动压力阀开启。

4.根据权利要求3所述的防溜坡控制方法，其特征在于，所述根据车身姿态信号判断车辆当前是否停驻在上坡坡道上包括：当车身姿态信号指示车辆倾斜度大于或等于预设角度时，确定车辆当前位于上坡坡道上。

5.根据权利要求3或4所述的防溜坡控制方法，其特征在于，所述根据当前的加速踏板信号以及档位信号，判断车辆有无坡道起步意向包括：当档位信号指示处于预设档位，且加速踏板信号大于或等于预设位移量时，确定车辆存在坡道起步意向。